接手追風後，轉眼間，居然過了24天

這24天我們也是天天感情交流~

接手後，也發現了空濾綿的消失、火星塞使用錯誤的號數

然後整流器的電線斷掉的維修

雖然都修好了，但卻沒有照片紀錄，真可惜~

不過這24天下來，我雖然天天騎，但也開始煩惱這車子~

真的有點難發動…

憨踩，看著轉速上升又下降~

不時打開火星塞來看，也沒有特別軌異的顏色

不過化油器應該有問題是錯不了的，因為拉阻風門後，踏下，轉速上的去4、5k

但撐不久又掉下來，我的直覺就是主油嘴或怠速油嘴沒吸到油

或是負壓沒有讓油箱裡的油繼續供應

不過上面扯一堆都是芭樂啦…我還沒拆開，沒有驗證沒有證據

最後我發現一個很好發動的方法了，試了二次，果然都一次就成功！

希望這招對不會拆修的車友有直接的幫助就是了

我的車是 RZX 所以阻風門、怠速螺絲都在左側，彎下去就摸的到～

於是我把　怠速螺絲，逆時針整個放鬆，鬆個３～５圈（完全沒怠速，閥門全關）

這時拉起阻風門，全拉，大腳一踏，果然可以維持怠速在2000~3000了

我就開著讓他維持發動運轉，很難想像沒有進氣，純只有汽油卻可以一直運作是吧…

我在想也是哪裡有漏氣吸到大氣才會這樣啦，所以當發動時候，只要一開油門，吸到更多氣

直接就熄火

那我乾脆一開始就把氣全關了，怠速維持的起來就夠了

總比傻傻一直憨踩好吧…

怠速持續３０秒～１分鐘後，試轉一點油門，還是沒反應，就慢慢催慢慢催

催到有油門感覺後，慢慢把阻風門關上，邊試油門能不能含起來，如果含的起來

左手再伸下去把怠速螺絲順緊，緊到右手可以放開油門，保持在1500~2000rpm

總之目前我的小追追總算也是「輕易發動了…」

呵～相處一段時間，也是能找到平衡點是吧～