收到車友寄來的FZR化油器

二期的

似乎有些缺件，不過二期封避的管線作的滿不錯的

 一開始就缺了Q扭座的止檔片?

 外觀也不錯，有些微土而已，封管的走線真的走滿好的

 打開浮桶室，也是雙色

浮桶室

 車主已把油針、三角針拿下來，作的很不錯

 不過這個油嘴也真可怕

  拿下來的油針高度也怪怪的，二邊差太多了

長度也不太對的感覺

 把油針取下，設定在第四格了? 有玩這麼大嗎

設第四格是不錯，但怎少其中一邊少了彈簧跟座??

 另一邊也是設第四，這樣能發揮效能嗎?

就以前的經驗來說，第四格應該供油太多...只會頓頓的沒啥用

 化油器全分解了，準備洗

 近照，可怕的主油嘴，好厚一層

 拆下主油嘴，都是油膏、泥

 加速泵浦咬死了，拆不動，先不管

 浮桶室外蓋也分離，很厚的一層

 小東西排列

 要拋光的部分歸類

 總之我不太建議設第四格，來我這洗都先作歸零

並補上彈簧、座一組(收50$)

油針高度設定完成

這樣才對嘛，剛才一高一低是哪招

化油器泡葯水後，再用空壓機噴，洗亮亮

洗亮亮

亮晶晶

很妙的，這次柴油的量下的較多，蝴蝶閥看起來很美

油門開關也自動除銹了

油針座清潔後裝回，並換上新的螺絲

 中併油封，換新

 其中一顆空心螺絲被我扭斷，怎這麼脆弱，才出手就斷了

換上一個備品…

 空心螺絲好了

Q鈕座裝回，一定要弄順再裝，最好等一天乾燥

合併化油器，安裝主、副油嘴，號數不可搞錯前後缸

空心螺絲上去時，其中一顆忽然整個軟掉…裂了

只好換上空心螺絲備品(50$)

空心螺絲中心卡一堆泥，一定要清乾淨

三角針、浮桶上去

上透明漆

順便處理一下整個硬化的加速泵浦橡皮

新的換上了，彈簧極好

中併橡膠管換上割草機透明油管，帥

中間的金屬空心棒也移過來

開始安裝合併二化油器螺絲

裝上平衡螺絲

花朵式柱塞安裝法，柱塞也要刷乾淨去油，布重擦過

已被拉長的彈簧，我沒多的，不理他，影響不大

差別在回油的阻力感會較大

合併浮桶室，上薄墊片膠，10分鐘後才合併、15分鐘再鎖緊

真空室也裝好零件

接近完工了

為啥會缺Q鈕座零件?反正我用我的補上…

50$

好了，二期封管

油門側，美美的

正面，最喜歡的角度

打包準備寄回