收到車友蔡Sir寄來的總泵群

 外觀

  外觀

 斷掉的洩油螺絲

 總之先把所有的活塞弄出來

 有特工擠活塞真的很方便^_^

一下就弄出二顆了

 手邊剛好有備料的卡鉗，備料卡鉗不動，就可以擠出另一半邊

 輕鬆的擠出第三組

 全部都拿出來了

 用鋼刷輪、鋼刷輪，把卡鉗裡的髒東西都拋掉

 連裡面的溝都掃的很乾淨

 其他

 其他

 其中有一組，裡面的網痕很不清楚，以前的人可能也有掃過

 細節

 正面，能掃的平面盡量掃乾淨

小縫、角落也要用小支的掃

 洩油道用M7xP1.0順乾淨

 順牙

 髒東西

 大油道，用M12xP1.25

 來令片插銷，用M6xP1.0順牙

 小東西拋光

 活塞群

用菜瓜布輪拋一拋

好了

 沒被鉗子拆過的活塞，狀況都相當好

 裡面比較不重要，不過還是用鋼刷輪掃一掃

 排好

 上耐熱漆一層

 另一面

 小細節

 小細節

  小細節

上完才反悔，應該等油封到裝好再噴的

不過也沒關係啦…

訂了8樣，結果只來了2樣

連原廠的來令都停產是怎樣…

最終只買到洩空氣螺絲(一支50$)、銅墊片(一片8元)、副廠來令(一組110$)

露天有賣家賣FZR專用方油封，訂了12組(一組199$)、來令插銷12支(一支50$)

含運費共1847元

下標的細即

舊的油封，順手紀錄一下規格，以後再想辦法研究料源

訂了三天，東西總算到了

插銷、油封

油封跟土封應該沒啥問題，不過合併的小油封，他附的是左邊那種圓的很細小

右邊是我以前配的AS108，他附的小油封厚度實在太薄的，我覺得是不太能用…

都沉到溝裡了，太薄了

油、土封裝上

裝裝裝

六顆全都上了

準備裝活塞，準備煞車油

DOT4藍色煞車油

油封稍抹一些，活塞比較好裝

活塞都裝上了，輕鬆的壓入

螺絲該上個透明防銹漆

用漆罐蓋好像還滿不錯的

早知道就不用纏膠帶了

上透明漆

卡鉗也噴一噴，恐龍耐熱透明漆

 細節

螺絲亮起來

細節

舊的油土封都會還給車主

然後拿出橡膠保養劑(輪胎亮光劑)

裡面的成份我想應該是矽油吧

銹很嚴重的彈簧掃一掃除銹、萬向頭也掃一掃

油管擦一擦

油管用油管螺絲，噴一噴，把裡面髒油噴出

然後另一組

油管固定片，裡面的橡皮都是油泥

滑掉的螺絲頭

裡面的六角螺帽空轉了

用砂輪機切下螺絲，不過裡面的座稍微熔掉了

等會再來修復

油杯，熔掉的座

總泵

中間的分泵，鎖上特工，用空壓機噴

還滿好用的

分泵把舊漆刷掉

拋亮

裡面也清潔

小細節角落

好了亮

我覺得分泵維持鋁色不錯，就上耐熱透明漆

油管固定片，除銹拋一下

用M6順個牙

二支都順一下

總泵，拆下橡皮，橡皮已爛爛的

積滿東西，C型環看不清楚

還好還是夾的下來

總泵的橡皮滿不錯的

清一清，把螺旋的晶化物清一清，柱子拋光

C型環拋光

總泵清潔

總泵刷洗、空壓機噴一噴

不上漆的部分上膠帶

上漆

背面

順牙

小件上漆

拉桿

拉桿應該是變型了

歪歪的

倒車歪的吧

拿出FZ2的備品，角度果然差太多了

上萬力，用火烤

火烤慢慢夾，沒火烤熱直接夾會斷

偏下也重新扳正

好了，角度接近

最後再校正一下握的地方

好了，勘用

拉桿上漆

直了！

油蓋上面用矽油推一下，亮亮的

拋光後要上漆，避免生銹

煞車開關是壞的，壓一下就進去不會回彈…

泵螺絲拋光去銹

製作固噴漆工具

油管萬向頭上漆後也是要上透明漆，纏膠帶

剩這二條

整理前

整理前

一條好了

差異

等耐熱漆硬～～～總算快整理完了，明晚組立