收到關Sir寄來要處理時速表、轉速表的儀表

 翻過來背面，原來車主已自行拆下了線組寄來的

 歸零鈕的部分

 表架有些生銹的部分

 費了九牛二虎之力才拆下表蓋

 表蓋居然上了這麼厚的膠

 不知道這是什麼膠，是Silcon嗎，感覺還滿實用的

 另一個角度

 時速表、轉速表、油表都拆下，底下的表架有些變形

生銹的部分會刷一刷再上漆

 先弄轉速表

 拆下線組

 畫線

 切表

 清屑

 表頭的狀況

 機板還OK

基納底下有流汁，470的那顆也有流汁

 另一個角度

 解焊表頭

 解焊機板零件

 解焊機板

 解焊完成，基納流出來的汁滿明顯的

 把汁刷一刷

 開始焊上新零件，IC腳座

 焊完了

 裝回機板

轉速表校正，測試

轉速表組回

接下來弄里程表

畫線

切表

清屑

架好焊接、準備好零件

剩下的歸零鈕

焊好了

歸零鈕測試中

明兒在把屑屑吹一吹

-----------待續

 使用萬力把變型的表架橋一橋

 重新上漆

 空壓機噴好所有的表，然後鏡面擦乾淨

 時速表比較沒問題，先合併上去

轉速表的螺絲座整個斷開了

 拿ABS板

 ABS剪合適大小

 裡面上膠後黏上

 背面的洞

 剪合適大小

 黏上

 用焊槍熔一個小洞，裝上M3白鐵螺絲

 上墊片、瞬間膠，螺絲

 另一面用電子零件的鐵柱

 搭一個母柱

 表燈，螺絲裝上

 轉速再測一次14000轉

 然後確認螺柱的高度正確

 非常一敗

 殼鎖上去，表頭看起來也沒歪了，打包寄回