收到小黑寄來的三顆卡鉗

 近照，Triumph的卡鉗外觀還滿漂亮的，而且這應該是陽極處理吧

這二組應該就不用磨掉重噴了

先弄這顆超大活塞的卡鉗...捏一下，打開上蓋

 看到這個插銷時，還慌了一下，因為不是5mm，也不是6mm...

還好只要把裡面的R銷插掉，就可以直接抽出來了

完全沒螺牙的東西~_~

 分解開，來令片幾乎用完了

 活塞要拆出來洗，平均吹出

 平均吹出來了

活塞的狀況，看似還滿正常的

分解開來，裡面有髒髒的煞車油

分解完成

噴砂處理

先把舊漆掃掉

泡泡浴

把螺絲、插銷、壓片處理一下

來令片要換新了

泡泡浴完成

活塞拋一拋

活塞還不錯

細節

洗的很乾淨了

鎖螺絲的地方有奇怪的凸點，是為了修正卡鉗的位置嗎?

如果卡鉗沒有跟碟煞盤置中，使用者可以再打磨，有個間隙值?

下面也有，這就留著

卡鉗去漆完成

正面

上色

上色，晚點上金油

Triumph拆下插銷、來令片

磨的還真平均，也是都到底了

卡鉗外觀還滿不錯的，這組就不噴砂了

活塞平均退出

退出了

細節

夜深了，明兒繼續

卡鉗分解完畢，其實裡面都還滿乾淨的，但似乎少了一顆油封

難怪車主說這卡鉗其中一邊會漏油

 拆的時候發現少了一個小油封啊...

 卡鉗泡泡浴執行中

 真傷惱筋，表面的漆感覺不是很耐斯...泡一泡居然掉色

只是中性除銹水啊~_~

 確認活塞大小 42.70mm 對應 43mm 油封 OK

 33.85mm 對應 34mm油封 OK

 30.07mm 對應 30mm油封 OK

 油封厚度確認，TRIUMPH 土封厚度 2.00 mm

 然後 43mm 用的土封 1.85mm

 活塞內部清洗，上漆防銹

 卡鉗色漆重上...等油封到再組裝

 卡鉗要用的油封到了

 小件整理

 43mm大卡鉗

 內部

 換新的油封

 裝上

 活塞

 活塞狀況

 裝入

 小油封裝上，合併，順牙

 43mm好了

 另一個角度

 換TRIUMPH

 順牙

 油封準備

 油封裝入，裡面有鐵氟龍鍍層，已刷乾淨了

活塞

活塞亮晶晶

裝入

全數裝入

小油封裝上，合體，螺絲換新

蟹卡鉗完成

打包寄回