之前在作機車引擎墊片，洞的部分用小刀割

雖然是可以割的準，但這個步驟也是會花不少時間

直接用特工對著孔打，手又很殘，一不小心就打偏 

 如果手邊有一台簡單的打孔台，固定好，下面用一支圖釘往上凸出

這樣日後墊片的孔，只需先用圖釘打個中心點，就可以精準的打孔了

其實也可以把特工裝在鑽床，利用鑽床往下的位置也是相當精準，下方再固定切割板跟圖釘

前二孔確認準度，固定好圖釘，就可以連續精準打孔

不過羽山還是希望打孔時，可以在二樓電腦前，邊看劇慢慢弄^^

 前幾天買的打孔特工，也許可以改造一下

 外徑 11mm

 用這個 M12 的長螺牙螺絲

 用 11mm 的鑽頭，把牙的部分鑽掉

 點油慢慢鑽

目前這個特工，花費最貴的大概就是這支含鈷11mm鑽頭

 可以插入了，相當精準

相當一敗，不知道會不會敲幾次以後咬住，如果會再用砂紙跑一跑應該就順了

 五金行買了一個這個不知道叫什麼的，可惜前端的螺牙跟這個特工不太合

也許下一版再找毛細空心白鐵管管，再來使用這個下壓鎖扣的設計

打孔特工用的螺牙似乎是 M9xP1.0

 8.5~9mm，照游標卡尺看，似乎是 8.6mm

嘖，我沒有 M9xP1.0 攻牙器 :(

 這頭則是 M8xP1.25

明明最近要先組 NSR 引擎，但忍不住畫了設計圖，還是先來作這個打孔特工比較有趣

打算用一個 100mm x 150mm 的鐵板、木板

上面作一支牙條，有個固定打孔特工的平台

在左上角 #1 的地方，利用長螺帽跟洞洞鐵焊接作出延長距離

有的內孔洞較深，延長出來比較方便施工，另外用夾片，日後也方便再套用其他尺寸

在 #2 的部分，擺一支往上刺的圖釘

敲擊時，中心點就可以精準固定，未來墊片紙用圖釘先刺個小洞，就可以準準的打 6mm、8mm孔

這部分還在評估要用敲擊，還是打孔裝螺桿用手下壓旋轉

過往的經驗敲沒幾次，圓錐頭就會變鈍，切削力下降，但如果用手壓著轉，反而可以用很長的時日

目前還是先以鑽孔加螺桿的方式好了，也避免敲一敲變型歪掉又不準了

 照著比例畫，100mm x 150mm

 面板的旁邊可以放特工頭

 照著設計圖

 之前買 3mm 黑皮鐵板，相當不錯的加工道具，價格也不貴

畫好 100 x 150

 裁切成功

 裁的還不錯

 再用銼刀把毛邊磨順

 接下來打 M12 牙條的中心孔

 紙墊上去打

鑽頭轉速調到最慢，小支鑽頭鑽穿，再用擴孔鑽慢慢加大，邊加大邊用牙條測試

鑽好了

相當一敗

牙條大概抓個 15~16cm

確認是 12mm 牙條

裁切

電鑽裝上夾頭，用砂輪機把切割處磨圓

目前的進度

再來取一塊用不到的木板，這塊還滿厚的，大小也很適合

畫線

夾好

用線鋸機切

很好，一敗

洞的地方挖開，挖到可以塞進大螺帽即可，要可以對鎖

四個 10mm 角落鑽孔，作斜的導角

把鐵板跟木板合體，讓強度爆表

固定好位置

引孔後，鎖入十字皿頭自攻螺絲

背面的狀況，用刨刀把四週磨細作些導角

牙條有切過，用 M12xP1.75 丸駒順牙

高速無腦順牙，咻下去

好了

螺帽對鎖，鎖緊

看來是有垂直

繼續照設計圖施工

接下來是 M12 螺柱跟洞鐵片合體

洞鐵作夾片，增加強度

夾好

焊接

固定在萬力，點焊

夾好，焊接

黑白亂焊

敲掉藥皮，到底在焊什麼鬼 XD

凸出的部分切掉，再補一些

然後用砂輪機磨平

看起來相當穩固

豆腐般的直角

翻面

切掉

磨平後，發現有些渣孔，再補一些

敲掉葯皮，晚上十點，不能再開砂輪機，沒作什麼事，又一個晚上了

試看看

另一邊還要焊這個 11mm 鑽頭去牙的大柱

中間用螺絲固定，還可以微調角度

這個夾的相當緊，受力也不在螺柱

之後施工的高度也在3~4mm左右

應該是不至於敲幾下跑偏

明兒再繼續，好期待啊~~~

今晚加班好晚，回家後把昨晚焊的地方磨平，發現還有些小裂紋，看來是點焊的密集度還不夠密

焊接時要多停留一下，往下壓讓融池飽滿才行

接下來加工特工這個粗糙的地方

固定在鑽床，護目鏡、口罩、銼刀

邊轉邊銼

銼了二分鐘，總算可以順利進出長螺帽

如影片所示，特工得順順的進出才行

雖然只銼了二分鐘，但體感時間大概有10分鐘久

又快十點了，快點來焊另一邊

洞鐵對夾

在萬力上固定好

細縫焊，這次嘗試不同的電流值

再補一道

這裡得出一個小心得，一開始材料是冷的，剛起孤後要多停留一段時間

確保熔池出現，鐵水形成，再慢慢走

像這個焊道的感覺就是一開始走的快，溫度還沒融化厚的材料就繼續走

所以焊道整個鼓起來，底下還有縫

另外運焊條的手法，應該右到左，因為左邊的材料較薄

右邊可以多停留一段時間再往左帶，慢慢帶鐵水移動

翻面，換另一邊，這次電流開比較大，速度快，看起來飽滿

敲開葯皮後有洞，看來比較好的作法還是適當大小的電流，慢慢的一滴一滴進行

要確保每一次融池的品質才能把焊接作好

洞是融穿了洞洞鐵了

焊的不是很理想，浪費焊條了

翻面焊上

今晚先這樣，太晚無法裁切打磨

 星期六早繼續施工，切平打磨

 二邊都切好了，拆開螺絲螺帽

 OK

 鐵刷去除貼紙

 上漆前先拆掉，用香蕉水擦一擦

 上漆，鼠灰真是不錯的顏色

 組裝看看

 這裡原本想裝墊片跟彈簧

不過考慮還是有個小把手，敲完轉一轉紙片比較容易掉出

 定位打孔

 鑽

 先鑽一個小洞

 再擴大成 6mm

 可以穿過長螺絲當作把手

 彈簧買錯規格，要再大一號才進的進，這次就作罷了

 裝上最小號的定位洞

在中心點作記號

 確認二邊一樣寬，中心點在 5cm 的位置

 敲一下

 好了

 打出一個小點，這裡要讓圖釘穿出

 螺絲放鬆，移開

 手邊最小號的鑽頭了嗎...

 圖釘

 穿過鐵板的感覺，好像有點短

 圖釘 0.9mm

找到一個木板小勾釘，長了一些

 粗細差不多，這支1.05mm的樣子，但長了1~2mm

至少接近我那支鑽頭了

 鑽頭東翻西找總算找到一支 1~1.5mm 左右的

 鑽到一半工具分離，用三爪夾著繼續鑽

六角柄雖然好用，但小支的品質不是很好

可能鑽床最慢的速度對它來說還是太快

 小勾柄不要了

 剪開

 外徑 14mm

 拆開鐵板分離木板，洞在這

 最接近的木工打孔鑽頭，15mm

 太好了，很接近

 厚度5.5mm

 鑽

 相當不錯

 裝回，有中心點了!!

 哈

 然後拿出最小號的打孔頭

 插上

 這樣找好中心點鎖上，固定好螺帽

 頭尾對鎖，相當穩固

 這個感覺

 下面要有緩衝墊才不會打壞打孔器

 迫不及待換上 6mm

 這塊用了十幾年髒髒舊舊的切割板，就是您，感謝您的付出，獻出心臟吧

 切一塊下來，這個墊片幾乎打不壞，反正打壞就再切吧，範圍大一點墊片紙比較不會勾到

 接著要作其他頭的放置區，但想到要再打洞就好累

手邊有一些釹鐵硼磁鐵

這些洞可以對鎖

M4 皿頭十字螺絲對鎖

M4 12mm 短了點，但剛好可以鎖的到

一邊放頭

另一邊放板手

可以試打看看

假設這要打個洞

拿出圖釘

中心點刺一釘

這樣再刺歪車不要玩了

擺上去，圖釘中心點穿進剛才刺的地方，相當準

鐵鎚輕打二下

上面的板手再左右扭一下

工具超級穩定，螺絲催緊完全扳不動，超讚的

好了耶

讚啦~~~

好準啊，以後這樣打孔很安心

太棒嘍~~~

使用方法的影片

打孔特工完成，太棒了

 以後如果要製作墊片，上圖是  KTM Duke 390 電盤側 Case

電盤清潔乾淨，接合面塗上印泥

 抓好 Case

 印上

印不清楚的部分再用筆加強 

 截切

 內、外加 0.5~1mm 間距剪下

 在要打洞的中心點用圖釘釘好

 用特工打孔

 打出來的洞又準又美

 鐵鎚敲二下，轉一下

 這樣就製作好墊片了

 裝的時候把螺絲穿好

合上 

 對角對角上扭力，從 4nm 所有螺絲都鎖完，然後再

所有螺絲都對角上 6nm 

最後再 8nm 

以 M6 螺絲的鬆緊  8nm 就夠了，相當可靠

 輪流確認

小支扭力扳手 2~25nm 也是必備，常用

後記：

早期的機車都會出大修包，如昇采的墊片組，整組買下來算是很便宜 100~250

現在改玩紅、黃牌車，一張墊片動不動就 4、500$ 以上，還要等很多天才買的到

重點是品質還沒有這種柴油紙好用...

柴油紙的話，建議可以選擇 1mm、1.5mm 厚的柴油紙

就算接合區沒有刮很乾淨，也是能好好的密封

正反面抹油裝上車，拆下來常常都還可以整張很完整的下來

可以重複使用，市售那種0.5mm 厚的就很遜了

接合面稍不平整就會滲，拆的時候還很難刮...

如果自己喜歡 DIY 建議可以買一組全車墊片，之後要用就拿來描在柴油紙，花時間剪一剪打打孔

可以省不少，且製作簡單，密封性極佳