我的NSR一直以來都沒有功能正常的電瓶架，今天心血來潮，嘗試自己做看看

最近在整理 NSR，今天才剛把水箱、機油壺洗乾淨裝上

困難度：★★★☆☆

材料：

白鐵板 ( 印象一片約 A4 大，應該要 180~220$ )

洞洞鐵 L 型 x 1

M6 x 8mm 半圓頭螺絲 x 3

M6 x 10mm 圓頭內六角 x 2

角鋼接合三角片 x 2

M6 防鬆螺帽 x 3

M6 白鐵華司 x 6

M6 白鐵螺帽 x 1

勇氣（難度有點高，特別是鑽孔時...）

 副水箱的水管，用了N年都沒彈性了，買了一段耐汽油的橡皮管來換上

 沒什麼難度，原本多長就切多長，換上，副水箱裡面超級髒

丟小石頭跟倒汽油進去搖整個下午，就算把裡面的陳年汙垢全搖出來

 裝上機油壺、副水箱

 今天研究離合器線、轉速表線的走線，弄好久總算找到一條完美的徒徑

都是走水箱跟車台之間的鎖點

離合器線要繞鎖頭靠近車架內側

轉速表線則是直接穿過往上

車架→離合器線→轉速表線→水箱鎖點→油門把手

 之前拆開電瓶蓋，上面的蓋子直接壓回騎一騎會鬆脫

抹些矽力康在四週

 再度壓上，確保穩定

 蓋上蓋子後，把擠出來的膠抹除

 要裝電瓶的時候，覺得沒有一個電瓶架有點難過

翻找了櫃子，發現了一塊8年前買的白鐵板，厚度好像約1mm左右

當年買這個白鐵板，一直覺得很難加工，所以一放就好幾年去了

如果以後要買，還是買薄鋁板就好

因為羽山的NSR都固定用 Long 的電瓶

所以就抓這電瓶的寬高

放在萬力上用手扳，然後鐵鎚打一打

高度抓多1~1.5cm

 畫 X 的地方要切掉，中間那個畫錯，原本想預留，發現不用預留那麼多

 墊個木頭比較好夾

切開了

 用銼刀把四週的毛邊刷掉

 感覺很不錯

 再把左右二邊夾起來

 讚…高度剛剛好

 放到車上的感覺

 下面的鎖點也要作一下，拿一個角鋼用的三角固定片

折成 90 度

 平台鎖上車

 再把電池架放上去

 彎到車底下，用麥克筆作記號

 這個感覺

 羽山沒信心把鐵片跟不鏽鋼焊在一起，我看還是打孔對鎖吧

 先把鑽床的轉速調到最慢

中心沖打定位孔

 鑽頭研磨

 有特工磨鑽頭很方便

 底下墊個木頭，開始鑽，白鐵非常難鑽...

 鑽了二分鐘才過去...

https://www.youtube.com/watch?v=D4q8UhbpaG0

參考影片：要用專用的鑽頭，鑽孔的速度越慢越好，還要不停的上油

眉角：鑽頭的角度很重要，如果一鈍就馬上磨

連續一直鑽一直升溫，鑽頭的角度很容易變形，稍稍變形就咬不進去了

寧可馬上停下來重新打磨鑽頭，也不要傻傻一直鑽

 總算二個洞都鑽過去了，鑽一個洞要花2、3分鐘~_~

中途還要一直點機油，鑽頭磨了二次才成功

~鑽白鐵真的會鑽到懷疑人生~

別小看這 1mm 的薄板…超級難鑽

用銼刀把洞的毛邊磨掉

 洞鑽好了，可以鎖了

 鎖上

 手邊只有半圓頭的螺絲，家裡沒有平頭螺絲 :(

工具箱裡有一個舊的輪胎平，拿來作上、下緩衝材

這個半圓頭也要閃過，不然電瓶壓久了會裂開漏水

先黏上半部，裁剪

上雙面膠

上面黏好了，下面用 ABS 板墊出厚度

ABS 板鑽好螺絲孔了，再用雙面膠黏下面

這樣螺絲就跟ABS板一樣高了

電瓶放上試試

電瓶底部黏輪胎皮

接近一敗，還好還裝的上

什麼!? 接點碰到白鐵盒會不會危險?

其實只要把接點轉 180 度折到外面就好了

折一次還不至於會斷掉，沒什麼好怕的

裝上車看看

放入電瓶壓到底

相當不錯

上半部還可以再用一支 L 鐵作一個鎖點，鎖上面的螺絲

然後用魔鬼沾就可以把電瓶繞一圈束緊，就不會掉了

自製電瓶架，我覺得這算是個滿大的挑戰

 晚上吃完飯，下樓翻櫃子找到三顆平頭螺絲

 不過合上去後，高度居然還比半圓頭的還高，看來洞打的太小了

那只好繼續用半圓頭螺絲

 上半部嘗試用洞洞鐵固定，發現居然非常的一敗

 上視圖，洞洞鐵只需要再打個洞固定

打個洞花了十分鐘…

 鎖孔製作完成

 把洞洞鐵鎖上

 底下一樣是用半圓頭螺絲

 上面一個螺帽

 鎖上了，效果很好

 上視圖

 很美好

 弄了半天才想到空濾盒，如果裝上電瓶架會不會裝不上空濾盒...

 然後空濾盒就裝上了

 還好空濾盒裝的上，剛剛好，如果再大個3~5mm，應該就卡不進去了

 接下來想固定電瓶，我又不太喜歡用束帶

 作一個鎖點好了，繼續用角鋼片

 量好要彎折的範圍

 固定在萬力上折

 以後要記得先從大面積的開始

 折好了

 高度一敗...

 折切一下，比較不會那麼兩光

 去除毛邊，拋光

上漆，鎖上

 讚啦…電瓶架製作完成

註：為什麼電瓶架不要作跟電池一樣寬？因為這樣才能把保險絲固定在旁邊❤