NSR 引擎10月初就洗乾淨，到月底才有來組裝...

好懶啊~~前天打完疫苗現在手還在痛

 找了許久，總算買到 SKF 與 Koyo 軸承

SKF 6305/C3

Koyo 63/22 C3

 安裝前一晚先拿去冰箱冷凍看看會不會咻一下滑進去

羽山以前從來沒這麼作，這次試看看^^"

 先安裝右曲軸箱的軸承，右邊是 Koyo 63/22

 噴點油，用舊的軸承墊著打進去

似乎是有好打一些些啦...

 右邊安裝完成

 接下來換 電盤側的 6305

這邊有導角，可以先擺上去，四週確認確認，要平行

 使用曲軸組立工具

 把曲軸立起來

 放特工座

 移到萬力上用木頭夾著，另一個特工鎖上

 把曲軸特工裝上，裝上前，曲軸跟軸承接縫處倒一些機油潤滑

 螺帽裝上

 螺帽慢慢催緊，左手抓緊特工，工具就會把軸承往下推

越來越近了

 好了

 軸承安裝完成，以前拿追風的軸承給搪缸行裝

老板把曲軸握在手上，另一隻手拿大鎚跟一個像錏管焊接華司改裝的稱套

墊著軸承直接大手鎚打，先不論曲軸這樣會不會受傷，但很擔心他這樣會不會職業傷害

有特工就用特工吧，很優雅的鎖上

 順利的安裝成功

OK 順暢，沒弄壞

曲軸軸承 OK

曲軸特工，大學時玩 FZR，在協成五金行買的

好久沒用，每次拿出來都心懷感恩

右曲軸箱軸承

91002-KW6-9101      63/22 (特殊)            曲軸(右)

96140-62030-00      6203 (C3)                副軸(右)

91005-KY4-9010-M1   6302,15*42*11.5 (特殊)  平衡軸(右)

91004-KY4-9000      6905U                   變速軸

感謝 of2ks、東吳機研專業人士 分享

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有前人用心整理省好多時間

軸承裝好了，防軸承掉出的嘻花蓋板

沾點螺絲膠，原廠這裡的內六角很容易爛掉

改換白鐵內六角，沾點螺絲膠

M6 大概鎖 8 ~ 9 nm 即可

鎖上

左曲軸箱，C 環拿下來，油道清一清，軸承座擦乾淨

重要進油道擦乾淨

裝回 C 環，開口對著缺口

準備把曲軸拉進左邊曲軸箱

羽山 NSR 的左曲軸箱，平面的部分好像有些不平

這裡羽山自製一個簡單的特工

其實是之前切剩的水管，擺在這裡平面剛剛好

墊著特工

這樣特工也平整了

一樣把曲軸插在萬力，用木板夾好

要拉之前反覆轉曲軸箱，看看每個角度是否一致，有準才能拉

有準，然後拉的時候，活塞的連桿要對著裝汽缸的地方，不然會夾到曲軸箱XD

看連桿的中心點有對到曲軸箱的接縫就完成

不要拚命催

曲軸特工

有奇妙補焊的痕跡，這種一定都是改太大

曲軸裝入曲軸箱，準備安裝變速系統與墊片

家裡居然還翻到一張 2012 年的 NSR 曲軸箱墊片紙呢~

這種東西捨不得用，馬上拿出柴油紙

翻開

話說要敲軸承，作引擎的東西，在底下墊大塊的保麗龍

軸承敲敲打打比較不怕 case 受傷

取合適的大小

裁剪

這次作個二張吧

用量有點多

備份了

裁畫

用原子筆描邊

隨性的裁切

 這種精細活，拿到二樓，邊聽自說自話的總裁，然後拿出美工刀跟裁切板

慢慢裁

 切切切

 一刀取

 一刀取

 好了

慢慢弄，玩車有點耐心很有趣^^

外圍的部分可以留多一些沒關係，到時曲軸箱螺絲合併夾取後，再考慮削平即可