NSR的離合器蓋是個困難的東西

難關有點多，算是整台車的大 boss

 準備施工

 水泵齒輪，算是離合器蓋側比較昂貴的零件

這零件如果有龜裂，最好就要換新了

在水泵葉片下，有個很重要的華司，那華司的厚度、大小相當重要

水泵組裝空轉能不能相當順暢就要看這個華司適不適合

如果一開始就很緊，運作下去水泵齒盤就容易受力太多裂開

 倒煤油

 刷洗

 機油泵齒輪抽出

 洗完第一輪

 離合器拉桿 22810-KW6-9000 已停產，有點珍貴

22815-KM7-7000 拉桿回力彈簧，這個跟零件行叫也沒有了

 拉桿主要看這個切面有沒有磨損，如果有吃溝就無法完整的頂右邊那顆去擠壓離合器

 整理這個零件，可以用手摸看看有沒有凹凸不平的感覺

如果有可以用銼刀把毛邊銼平整，離合器比較不會有抖動感

離合器推桿，這裡有個小洞可以插彈簧

彈簧一邊長，一邊短，羽山拆的時候短邊是插在離合器拉桿那個洞裡

 然後換機油泵浦

 拔下二顆 M6 螺絲後可拔出來

 旁邊有個圓型的 O-Ring ，看看有沒有龜裂

高度微凸過平面即可以正常使用，這個通常不太會壞

 機油泵這裡有個油封

這個油封建議要更新，如果有漏，打的機油量就會少，從這流進引擎裡

規格：9.5-16-4

KEIHIN JAPAN

 拆下機油泵，變一個大洞

 刷洗乾淨

 清洗後的 KEIHIN JAPAN

 這個座外徑 20mm

有的人會改預混拆掉油泵，紀錄一下

 放空氣螺絲，可以用 M4 8mm 內六角+墊片代替

總之螺絲拆掉後，整顆用風槍吹一吹

油封 9.5 16 4

螺絲 M6x20

再看看是不是眼殘 15 16 ?

16

機油心軸 9.65mm

接下來拆水泵葉片

先固定在萬力上

水泵的葉片雖然有洞，看似可以用 Y 桿勾著，但建議還是不要用這個塑膠的部分冒險

可以用三角夾頭夾著葉片末端的鐵

另一邊用 12mm 套桶

葉片是常見的正牙，逆鬆順緊

葉片跟水泵塑膠齒輪可以順利分離

要注意那個華司，很重要

水幫浦油封 11H-12438-10

似乎很多車通用，不過機車材料行叫不到，只好網路買

這個用一字墊旁邊可以拿起來

拿起來

研究一下能不能直接從這邊拔，好像不太行

想換的油封在下面

得從另一邊拆，要先把轉速表線齒輪拆出來

這時需要拆油封的工具，從轉速表線 一 字的那個四週，伸工具進去破壞油封

很不好拿出來

車友建議用小支的一字，烤紅後插去進攪爛後再用鑷子慢慢夾出來就好

應該會是比較好的方法

從這個地方處理

油封破壞後，再從洞拉出整組轉速表齒輪

聽說還有 C 型環，不過我這台好像沒有，但有看到 C 環的溝

旁邊螺牙是有顆防轉速表線掉出來的螺絲鎖入的地方

另一個角度

挖的時候不小心掰到轉速表線的 Pin，直接斷頭了

油封真的很哭，超難挖的，還有金屬支架…

該怎麼辦呢 :D

斷了

先用磁鐵吸著嗎

夾好

焊看看嗎

電流 60

點焊

感覺不會穩固

焊了

打磨

雖然是有焊準

但試看看強度根本不行

先把傷的地方磨平整

小蜜蜂+鋸片+護目鏡

切一條溝，要切很準哦

這樣

不知道有啥鐵片適合的，華司嗎

角鋼這個三角片好像不錯

切不好，切太小塊，重畫

再次確認

夾好，切

切

好了

用砂紙把毛邊磨掉

長度 OK

旁邊鎖一個洞，可以敲支鐵絲進去扣著鐵片

定位孔

不好鑽，但鑽好了

準備焊接

先作熱處理，準備一些機油

鐵片燒紅

燒紅了

丟進油裡，燒紅後馬上泡油是焠火，金屬會變硬

硬化了，變很硬，掰不彎，還可以刻字

然後泡一下鹽酸，就可以焊接上去

這裡的焊接，是用「錫」跟烙鐵頭的焊槍，用打火機也可以

有泡過鹽酸，鐵、鋼就會非常容易吃錫，很好焊

其他有裂縫的也方，用EPoxy 補土

等硬

抹一圈壓緊，沾點水磨平滑

隔天乾了

夾在砂輪機，用砂紙跑平

噴點防銹漆，危機解除

繼續搞油封 6000 軸承

軸承拔除器

拉鎚

拿下來了

油封變型了~~

噗

其實正確要從這邊拆才對

羽山一開始想從這邊拔，看來想的太簡單了...Or2

反正叫料了，等這個零件到吧

這裡用敲的或用逼的應該都可以

逼

拔出

拆了一個原本沒壞的零件 :(

一切都是轉速線裡的那顆油封太難拆的關係~~~

成本上升，+199$

等水泵油封來，沒事作，先整理外殼

痛苦的吶喊

水道這邊也有點傷

這裡也有，這個離合器 Case 狀況稍差

不過應該還是勘用，如果之後會漏油，或是散熱較差，再來找備料吧

水泵葉片

後面這裡也合為一體了

把氧化物刷掉

注油口清洗，油封風槍吹一吹

拋光 case 後，再用煤油洗一洗

洗完馬上倒回瓶子，以免揮發

洗乾淨了，等零件來

這裡有個「油、水」檢查孔，不能塞住

他會貫通到這個小洞，可以拿這支細的一字起子插進去把土挖掉

這個洞，如果裡面的油封 10-20-5 封不住齒輪油，就會流出機油

如果冒出冷卻水，就代表水封出事了

接下來處理這個水蓋

裡面的狀況

無腦3分鐘噴砂

砂輪機恢復金屬光澤

水管裡除銹，用小密蜂+銅絲輪

隨意布輪拋光

會亮就好

煤油刷洗

製作墊片

割 NSR 汽缸墊片的紙，剛好

這個角度

這張紙昨晚試打洞機給NBB看

烙

印下去

剛才對好應該先畫個線，結果蓋下去發現沒中又調整角度...

新舊線，勉強可視別

筆畫一下

一刀取，水泵墊片的內圈不能加厚

會被葉片刮到，印多少就切多少

請出打洞機

作好定位孔

打了

這邊

打了

這孔有個定位銷

要換大隻的，羽山使用 5/16 沖孔鑽，這把當 8mm 孔打

好的

神兵利器

好

螺絲插上去試試，準度相當好

發現印泥的蓋子怎歪了

鎚二下

印泥的蓋子修復

順手再畫一張

以備不時之需

寫一下

等水泵油封到再繼續