家裡的酷龍、RC390、CBR1000RR 都是可調拉桿

NSR 如果也是可調拉桿就好了~~

上網找了一組形狀很像的，可惜買錯了

羽山買的這個是「前碟、後鼓」可調拉桿

 右手煞車的部分可以直上

不過左邊離合器這邊就無法

來到 NSR 本人旁邊

 總之先裝上車，拆下煞車桿底下的 10mm 螺帽

 然後逆時針拆下上面的固定螺絲

 比較一下，OK

 裝上了

 然後離合器側

 先調整離合器線螺絲

 固定片旋到內側

 然後再一起放到最底，讓開口跟線一直線

 一直線

 拆下底下的螺帽

 上面的螺絲用一字拆下

 拆下拉桿，分離離合器線

 鼓煞版的拉桿孔位不合，大小也不一樣，雖然長得很像...

 噢噢不能用啊 :(

 拿出之前 CBR1000RR 用的比看看

 形狀差了一些，不過應該磨一磨可以用

 然後家裡還有另一組 MSX-125 之前改上酷龍的那組

 這組應該會比較好改些

 凸點磨掉應該就可以了

 砂輪機磨一下

 再磨一下

 磨好了

 應該 OK

 銼刀銼平即可

 然後藍色的拉桿

 應該設計都差不多

 對了，這個稱套，7~8mm的內徑10mm外徑

 拿 FZR 引擎的固定柱

 滿合的

 長度 14mm

外徑 10mm

內徑8mm

套上，順暢

可以順利裝入

再來是移植藍色拉桿

拆下鼓煞版的拉桿，要小心彈簧飛掉

拆黑色這組

拆好了

移植過來

改好了

繞了一大圈

裝上車，離合器側

荾荾角角的，除了可調好像也沒啥優點

屁孩用拉桿上車

藍藍路

好了，小小改~可調拉桿