小黑的NK龍放太久沒騎，某天想騎完全發不動了

然後就丟在家門口不騎，一放又好幾個月

 酷龍通常打開電門都會聽到汽油泵浦運作的聲音，會「吱~~~~」

完全沒聽到，初步判定大概是汽油泵浦壞了

 處理油箱，先把汽油抽掉

 抽油

抽完了，準備一個大一點白鐵盆

拆油泵也很簡單，把座墊拆下，油箱螺絲一顆固定螺帽拆下，油箱往上翻

油箱前面插入的地方抽出，應該就可以看到固定油管的束環，拆開束環拔開油管

就可以把油箱拆下，汽油泵總共 10 顆 M8 的 5mm 螺帽

拆的時候記一下油管的方向，裝回時才不會搞錯

 把汽油泵浦轉出來

拆下油箱後，把汽油泵浦總成都拿出來

整個濾網都黏住了，很鏽很黏 

 這次的汽油品質感覺很糟

 汽油泵表面都黏了一層，超黏的

 濾網拔開，然後要拔出汽油泵浦，稍微把白色的塑膠掰開

汽油泵就可以從掰開的地方勉強擠出來

 線頭有點難拔，羽山直接把故障的汽油幫浦拆下

白線嘗試接電瓶正、黑線接負，似乎都無法正常轉動

感覺他有要轉，但卡卡又停止，黏的很緊清不到 :(

 宣告下課了，直接換一顆比較快

 小黑車子之前借他學長騎，空濾看來也都沒有更換，很髒

 汽油泵，從濾網的孔看進去，可以看到一點點葉片

 似乎不是很好分解

 剝開電線

 嘗試再接書桌旁的電源供應器仍無法轉動，黏的太死了

 旁邊有個像 QRCode 的圖案，但掃不到東西

拆下泵浦後剩下的部分，要裝回前再整理 

 把油箱裡的汽油倒出來，倒出不少紅鏽~~這麼會生鏽嗎

有張大桌子比較好工作

 把可以用的油先裝桶，不過大概也變質了，以後加到其他車慢慢用掉

 驚人，油箱裡還有更多 XD

油箱裡的鏽很多，打算用電解方式除鏽，需要這個橡膠墊幫忙

 拆下橡膠墊

 這個橡膠墊應該滿耐用的，很厚

 這裡有防呆設記，裝的時候凸起的腳要插進去

 很厚，這東西應該可以一直重複使用吧

 要作一個底部檔水的，拿塊木板

 畫圖

用鋸子把畫好的木頭切下來 

 鑽螺絲孔，螺絲孔是 5mm，這裡我使用 6mm 鑽頭，增加一點容錯

 鑽好了

 蓋上，精準~~~

不過木板太厚了

 螺牙所剩不多可以鎖

 需要擴孔了，拿出 10mm 鑽頭

 好不容易擴孔

 結果螺帽還是大了一些

 拿出更大的擴孔鑽，這次應該是 12mm 還是 14mm

 合上，很可以

 拿出舊輪胎內胎

 剪一小段

 剪開

 墊著畫一下

 裁切內胎皮

 打孔

 打好了

 擔心木頭碰到水會爛掉，使用水性木器塗料底漆

德寶塗料，很好用

 每次塗完等個半小時、1小時，再上一層，上了二、三層

 洞戮一戮

 裝上內胎皮

 蓋上木板

 鎖上螺帽

 油箱密封成功

 接下來要電油箱，使用 M14 鐵質電鍍牙條

 M14

 裁合適的長度

 一小段即可

 下方擔心會接觸到油箱底部，套一小段橡皮管

來作油箱電解除鏽

測試一下高度

然後牙條會跟油箱口接觸的地方，用膠帶纏個幾圈，防直接接觸

上面要夾正極，拿砂輪機切一下尖尖的角

有看到牙條跟油箱口之間有纏一些膠帶

電解液就水跟一些小蘇打粉混合

混合後全倒進油箱，油箱裡倒滿 10~12L 的小蘇打水溶液

小蘇打不用太多，大概2、3匙即可

一直加水

水加到滿到瓶口

確認沒有漏液的狀況

插入牙套

通電，牙條接充電器正極，油箱下面角落，接負極，負極的地方把漆磨一些掉

線夾好，慢慢電

確認沒有漏液

電吧，電到明早再看看狀況

凌晨要睡之前再偷看一下，鏽泡泡水都浮上來了

鏽泡泡水

平安放到早上

便宜的電瓶充電器，如果不小心燒掉比較不會心痛

抽出牙條

下半身吸了很多銹水

此時油箱很重，用抽的把髒水抽掉

倒

整個變色的水

倒出

倒了二、三桶，然後再用清水把油箱整個洗乾淨

注油孔的感覺

銹的部分變黑了

底部沒漏

拆開特工

大孔

倒乾淨後，用風槍吹乾淨，拿廚房吸油巾，伸到底部把裡面的水吸乾

風槍也要把雨水孔吹乾淨

再放一顆釹鐵硼磁鐵

大概10mm x 4mm

把汽油泵座洗乾淨

買到新的汽油泵到了

看來跟 GR/GT125 都通用

買便宜 OEM 的版本即可，單買汽油泵浦馬達

酷龍這個泵浦我在想應該很多車都可以通用，搞不好改天ktm390掛了也可以用^^

比較一下

要來接線了

白、黑線接頭大小不一樣，有防呆的設計，白線的插頭較粗

夾好

焊接，補焊油跟焊錫

準備裝回

從這裡進入

這裡裝的時候，要注意一下其實還是有方向

參考一下原來的圖，油管跟電線的位置要注意

羽山裝的角度差了180度了，這樣會影響濾網卡到油箱

後來發現裝不進去油箱就是因為濾網不能朝外，要朝內

再重新檢查之前拍的照片才發現~

後來沒有補照片，就先看錯的吧 XD

把油管裝回，原本的扣環不太會用，改用白鐵束環，要束緊，這裡一定要催緊

不然壓力一打上來，油管會爆開!!

電線插回

電線剪過以後稍微短了，所以再接一段焊上

準備裝回，裝上橡皮墊，正反面都擦些矽油

橡膠件的東西羽山很愛擦矽油，比較耐用

差不多了，裝上濾網

我說的油泵角度裝反就是這樣，如果裝反，濾網朝外

等會插進油箱會一直卡到油箱

濾網的支架孔要插在油泵凸出的部分才會咬著，這樣濾網才不會掉

角度要像原本的這樣才行，裝完後，濾網是朝內，比較靠近浮桶

弄了許久總算把油泵總成裝回油箱，蓋上鐵蓋

螺絲輪流上緊，使用扭板

 照手冊的扭力上緊，5 mm 螺柱螺帽，0.5kg-m ( 大約 4.9nm )

空濾換新鎖回

準備裝油箱，注意手指的這裡，有個小管，要插回

這個

左邊那邊有一支小支的

然後也要注意雨水管，自然下垂延伸到引擎左前方

不可以壓到車架，如果壓到車架，油桶蓋附近的雨水孔就會失效

下雨天淋到雨，雨水就會積在油箱口，如果橡膠老化，就會流進油箱，這樣不好

插上浮桶位置感知線、汽油泵電線

鎖上油管，這裡壓力也很大，用套桶催緊

油箱插回

小黑帶桶子去旁邊加油站補4公升

電瓶沒啥電，跟旁邊白酷龍借鋰鐵電池的電

順利發動成功

油箱磨的角角，包一包補一些孔雀藍漆

~順利修復，能自己換就不用太擔心汽油泵浦貴鬆鬆嘍~

心得：

電解除銹其實還是不錯，電一電裡面再洗過，比較不會一直生銹，如果有空，還是要倒些小石頭

進去搖，把較易崩解的鏽都帶出來~

油箱裡生銹難免，清水來回多洗幾次，內部貼顆釹鐵硼吸

能自己拆，定期更換汽油濾網（大概10000km可以換新或是拿乾淨的汽油，煤油洗乾淨，順便再洗洗油箱）

應該就很耐用～

找時間我的白龍跟 KTM390 也來洗洗＾＾

車修好了，中秋吃肉

 感謝招待

 把壞車修好，工資換成熱量，相當好