料號：1HX-14565-00

螺絲的下方，會搭配這個華司，銅材質，稍有點厚度，料號：137-14153-00

化油器維修，這顆「空心螺絲」的深處，常會有很厚的油焦，常常都要拆下來維修

因為是銅質材，有時光拆就會拆到斷頭

 如果不幸斷掉，可以用逆牙螺絲插入，通常是滿好退出來的

這顆螺絲，之前都還叫的到，後來一次跟材料行訂10顆，結果只來3顆，之後再訂，就遲遲不到貨

於是生出了自己製作的念頭

 製作的第一版我嘗試用M5x8mm的內六角螺絲

裝了以後，我發現內六角螺絲可能冒險了些，

如果加工方式不夠精密，當螺絲鎖到底時，會壓迫到油針

這樣就等同油針退第四格或第五格了

中高轉也許沒差，但怠速柱塞未開時，油針頂著也覺得怪怪的

會不會過濃呢，長期下來油針尖端可能也會變型

使用內六角螺絲的風險跟容錯小了點

 化油器油針其實還滿凸出的，裝上墊片後，還有大概1mm的凸出

如圖，所以內六角螺絲

 如圖使用內六角螺絲，鑽孔的深度，會因為擔心鑽內六角螺絲，所以上圖灰色的地方

一定會比這張圖，還更加保守，所以空心空間，會遠低於墊片的高度

這時你會考慮使用更厚的墊片，如墊二、三片M5華司

但會有另一個問題，螺絲會凸出太高，浮桶室外蓋會卡住，蓋不上

因此，這部分我是覺得使用內六角螺絲過於冒險

建議用外六角螺絲

 外六角的帽頂高度，可以容納油針，但保守一點，還是會建議多墊一個華司

因為鑽孔時，多少會因為擔心鑽穿，還是沒底鑽到

 如圖是已製作好的外六角空心螺絲

製作方法如下：

使用可以鑽的動白鐵的高鈷鑽牙，2.0mm、2.5mm、3.0mm

 購買M5x8mm螺絲，使用中心衝在中心點打孔

 要使用夾固定螺絲，先確認鑽尾要鑽入的深度，用膠帶作記號

 邊轉邊上油

建議可以多裝一個M5的螺帽，這樣夾具夾下去，比較不會傷到螺絲的帽蓋

 如圖是鑽出2.0mm

 這張圖是3.0mm

 把剛才鑽好的螺絲，夾在鑽頭上轉，用銼刀修一下導角

因為羽山買不到M5x8mm，只有買到M5x25mm

然後就把M5x25mm切成M5x8mm

導角較醜，重新打磨，如果可以剛好買到8mm長度的螺絲

此步驟就可以跳過

 使用8mm開口板手鎖上螺絲，鎖的過程可以觀察一下油針跟柱塞，鎖到底時，油針沒有移動

就成功了，如果運氣差一點，就多裝一個M5的銅質華司吧

當然可以買的到原廠的銅螺絲，建議就不要用這種土炮的方式製作了

而且這個銅質螺絲的空間容積，搞不好也會影響車子性能

～買不到的時候才需要這麼克難～