羽山的NSR，機油燈從接手後，從來沒亮過

曾有一次稍晚了點換，開座墊才發現已幾乎見底，但油燈還是不亮

我嘗試把機油壺的開關對接，機油燈也是沒亮，這次增拆下來就拆開看看是什麼原因

 面板銀色的部分，可以直接用菜瓜布刷，一直刷就會回復金屬光澤

面板有二支會生鏽的電鍍攻牙的螺絲

建議可以拆下來拋光，拋完以後，噴一層透明漆防鏽

 把儀表的蓋子打開

 開蓋，觀察機油燈的位置

 旁邊還有一個複雜的電路

 機油燈二條線，牽到了一個複雜的電路板

看來要把轉速表拆下來才看的到全貌

 翻到背面，把二顆十字螺絲拆下

 取下了轉速表

 旁邊有個複雜的電路，但只有二個Input

 轉速表的正面

 電路板在側面，93年1月呢，這個電路看來還滿單純的

感覺就只是降壓，擋交流，然後穩壓

雖然我沒有拆板子，但我猜應該是這樣

12~14V的電壓進去，然後扣掉二極體 0.7V、LED 0.7V

再經過這顆電阻「綠藍棕金」(560Ω)

然後併一個陶磁電容充電減少震蕩瞬閃

電流為 ( ( (12~14V)-(0.7*2)) / 560 ) =  18.92mA ~ 22.50mA

一般配 510Ω的電阻就行了，但當年設計者配 560Ω，再減少一些 LED 的電流

一來可以不會太亮刺眼，二來LED會非常耐用，不會燒掉

 嘗試餵入一些直流電，咦，亮了

 不敢把電壓催太高，慢慢轉高到5V~6V

 看來機油燈應該沒啥問題

 把轉速表擦一擦，蜘蛛網刷掉後裝回去

 翻過來量看看機油燈接到哪，原來是上排中間那支

 一路用Ω檔量看看

 有拆就順便把螺絲換成白鐵的

 插上9Pin的線，再測一次看看

順利的亮了

 碼表應該沒啥問題

 修好了~看來沒壞，把窗子擦乾淨~開心

注意事項：

儀表拆開前，要先用小支的十字，插到歸零鈕，把十字螺絲退出來，歸零鈕拿出，才能順利分離表蓋。

結論：

希望只是儀表的線沒插好，不然就要再花時間查看看電路。

根據 Kevin 分享的 NSR 全彩電路圖看來：

「尾燈的地線->機油浮桶開關->儀表的機油 LED→黑色電門線」

參考資料：

1. LED 配用電阻參考表：http://www.bv4wd.tw/diy/led_r_list