本編是FZ2油表的維修心得

要維修FZ2儀表，當然是儀表量起來跑的怪怪的再拆

FZ2的油表沒像FZR那麼好拆，線比較大團擠在一起

如果要拆，後面二顆螺帽拆下

 螺帽、墊片拆下

 表稍微翻出來，這時就可以把三支腳的線分離，但建議拆下一支，把PIN退開，就再鎖回去

 至少鎖一支，表才不會在裡面動來動去

 然後把油表燈，跟方向燈的燈拉出來，就可以分離嘍

 拆下的油表

 背板二顆自攻牙螺絲拆下後，就會看到長的跟FZR差不多的油表

一樣有二顆外露的電阻

 像這顆拆下來故障的，已燒到連電阻的色碼都無法看清楚了

 下面有燒焦黑色的痕跡

 我拆了另一個正常的FZ2油表來比對

 左邊是好的

一個油表有二顆外露的電阻，順便紀錄一下

原廠配的是

藍紅黑金(62Ω , 1 w)

紫綠黑金(75Ω , 2 w)

 另一個角度，75Ω的那個稍微大顆一些

 因為電子材料行沒有在賣1w的電阻，通常是 1/4w，1/2w，2w

建議直接二顆都用2w的即可

 建議是有個小夾具，比較不會壓壞指針跟歸零的擋針

 壞的電阻可以直接用斜口鉗剪下來

新電阻就比較安裝方式，先合併焊起來

 架上去焊接

 中間焊好後，二邊再追加，馬上就焊好了

 利用12V、GND、可變電阻0~100Ω

就可以簡單作成測試機

簡單的IDEA就是這樣接

如影片，已修復

接著鎖回

鎖上表頭，先用手含二顆螺絲上去，翻過來表頭才不會掉下去或歪錯角度

二顆燈炮先插回去，然後中間那支是GND，用這個角度去鎖螺絲，把PIN跟螺絲鎖進去

PIN要順手刷一刷，以免氧化物造成接觸不良

鎖好了

螺帽再固定回去

最後再量一次看看能不能 E->F->E，可以就修復嘍

修好了