https://www.youtube.com/watch?v=7hmxTp76i3k&feature=youtu.be
大家參考一下，FZR150曲軸，改用XV125的KIT連桿總成，直上
影片的金屬共振聲是後腳踏的彈簧鬆了，所以有金屬滋滋聲 ~_~
對岸整組KIT組 90RMB，含運似乎是不用台幣700$
各地的搪缸廠會收多少工錢我不清楚，反正就裝上去了...也發動了...
順暢，震動小
但連桿大端比原廠大(比較粗勇)，所以在大端的整體重量會上升，細緻度當然還是原廠的曲軸比較好
如果要更便宜，建議大家可以直接叫 大端PIN、軸瓦回來換
相信價格可以再打個4折(含運應該不用500了...)
可以自己DIY的，真的可以省不少，裝好後，又是尾活龍，FZR再戰個幾年吧
與大家共勉之
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經驗值再一次上升~
拆車只要1個多小時~組裝速度已縮短到3.5小時
2014/12/13 更新：
https://www.youtube.com/watch?v=ut2R6-uK9O8
XV125 曲軸連桿在 FZR 上拉轉測試
可以試看看把FZR立在大理石地板上拉轉~
看看車會不會整台滑來滑去就知道車震動大不大了~
震動帶是在1500~2500轉這段比較明顯些，要嘛就是組裝的
品質還未夠成熟，也可能真是連桿大端較粗重量疊上去，但只要轉速上去，幾乎整台車就寧靜沒有震動了~
~反正是自己的車，愛怎改就怎改~
對我而言，換
曲軸連桿含軸承【約含運800+300】
副廠墊片組【200】
含工錢(搪缸廠幫忙合併)【 消音 】
整體成本又可以控制在2500元內，讓我對FZR又覺得可以再多玩一段時間
震動大不大就看人嘍～
怕就別改，改了就別怕～Zzzz......
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