從箱子拿出一組時速表

 歸零鈕滿正常

 背板少了螺絲，裝上白鐵螺絲固定，完成

 從箱子再拿一組表出來

轉速表都還沒過電就2500轉了

 這組里程只有3884，缺少歸零鈕

 背板的狀況，殼也滿爛的

 殼先拆下，右邊時速表那邊的表柱是斷的

 殼的狀況，晚點拋看看

 表翻回來，咦，怎飆到15000轉了

 指針晃來晃去的

 先把轉速表完全拆解

 原來轉速表的指針鬆了，應該是黏的膠已脫膠

 所以轉的時候指針無法固定

 指針翹起來了

 拆下線組

 畫線

 切好

 表殼一拆開，指針就掉出來了

 機板的狀況

 機板近照

 趁焊槍熱的時候，順便把時速表畫線，等會切開

 表頭分離

 固定

 解焊完成

 拆下零件

 開始焊上新件

 焊好了

 回家時忘了買三秒膠了，明兒接著修

 買好三秒膠了

 黏上，要預留一些回彈緩衝的空間，所以先放到桿子下

等黏好以後，再扳回上面

 接下來處理時速表，有斷腳呢

 切開

 在裡面發現橡皮

 處理斷腳

 先剪掉舊的

 長焦鏡

 固定表頭

 準備歸零鈕零件

 歸零鈕零件組裝完成

 準備螺桿

焊上

 好了，測試

測試結果良好

在表底鎖一個洞

鎖上螺絲，點上膠

作出第一段零件

黏上ABS膠

表頭測試OK，準備組裝

轉的很好

底板重新上漆完成

 表的漆面一點一點的，用白博士清好像沒啥用…

 不過擦一擦還可以啦，里程表組裝完成

轉速表的指針黏上了，校正測試

合體

上膠帶

把油表裝上，換上白鐵螺帽、華司

里程表、轉速表裝上

表殼拋亮亮裝上

組裝完成

歸零鈕測試轉到8888成功

轉速表測試，14000rpm，燈系正常

車架的零件、螺絲換新完成