MX150改後搖臂

必備工具：

千斤頂或頂車工具

10MM 套桶 (後土除)

12MM 套桶 (拆腳踏)

14MM (避震器)

17MM 套桶 (拆後搖避軸心)

19MM 套桶 (後輪軸心)

鐵桿、鐵桿或鐵條

Y桿 8-10-12 、12-14-17

牛油

M10x65MM螺絲，或M10x70MM螺絲

M10螺帽

 晚上吃完三媽臭臭鍋

幫他改一下MX150的改裝後搖臂

這組後搖臂是同MSX125可以用的，MX150、MSX125的零件還滿相似的

都可以通用，改後搖臂需要的技術還好

但工具要足

1、可以從中間頂起的柱車架，二邊高度可能會不一樣，要墊木頭或其他東西，讓左右二邊平均支稱

套桶需要

17、19MM (忘了用哪顆了，後搖臂軸心)

14MM (避震器)

12MM (腳踏下方螺絲)

10MM (拆後土除等)

4MM內六角扳手(後土除支稱的鎖點需要調整一下高度)

 照片已是改好後搖臂了，但還沒裝上土除

改搖臂要把車稱起來

還要會拆後輪、鏈條這些，需要一些經驗

如果MX150能有人發明一組可以安裝中柱的後避震，我覺得應該可以大賣

 另一個角度

 從後面拍

 左邊，土除在安裝時，如果照原本的鎖點安裝

可能會稍磨到後輪，建議可以墊高後面固定的螺絲高度

用長一點的M5螺絲，墊二顆M6螺帽再鎖上

 正面，各種改裝的MX150

改完以後，因為調整鏈條的方式變得跟調KTM390的方式一樣，螺絲只能靠開口扳手慢慢轉

調起來還滿花時間的，不過對刻度可以對的滿精準，倒是滿有趣。

固定避震的軸心，原本的長度是M10 x 45mm，必需要換成M10 x 65mm(一敗) 或 M10 x 70mm (較合適)

其他在安裝，比較辛苦的部分應該就是後輪的安裝，後輪這麼小顆沒想到非常的重…

插入軸心的活兒會比較辛苦!

試騎後感覺車子行進的角度非常的正，完全一直線的穩定，放手騎搞不好可以一路滑到踏煞車還是立在中間…

這次的改裝比較沒有難度，我覺得算是滿不錯的經驗。