我記得2017/05/20還是21，那天跟女友去逛完文化中心

回家的路上發現轉速表不會動，然後水溫一直飆升，心想不妙，一定是水幫浦爆掉

回家查了網拍，還好還有人在賣新的，在露天急急忙忙買了一組 (1060$)

然後搭了4天的公車，總算在星期四東西到貨，馬上就來安裝

 收到的水泵齒輪

 雖是副廠品，但包裝精美，給予滿分

 晚上七點多，把車轉成180比較亮，這樣比較好施工，架好中柱

 因為要拆水幫浦，必需先把水漏下來

 拆管

 水箱水漏下來

 讓他滴一滴，上面蓋打開，用風槍吹一吹比較快

 然後把好拆的水泵外蓋拆下，二支超長的螺絲，跟一隻短的

 拆這邊主要是看水泵齒輪的葉片，通常葉片不太會爆，如果葉片沒爆，就是爆裡面的塑膠齒輪

 然後別看到葉片中間的12MM就高潮急著用扳手去打，千萬別這麼做

很多正常的水泵齒輪就是這樣打壞掉的

 接下來要拆離合器外蓋了，把機油幫浦蓋外蓋拆開

 把鋼索分離

 接下來手上的這個螺絲，是為了拆下轉速表線，這螺絲的方向就是如同手上

拿的這個方向，要從另一側拆，位置也是螺絲延伸過去的地方

 把另個水管也拆下來

 機油幫浦的特寫

 接下來要拆離合器線，先把離合器調整器鎖到最底，離合器線拉出來

 離合器線中間這邊可以分離

 拆踩發桿

踩發桿取下

 零件排好

 因為要拆離合器外蓋，所以要先把機油漏下來

 機油漏下來，就可以拆離合器外蓋四週的螺絲了

 螺絲拆下，照原位排好

 拿膠槌輕敲上面，就會分離，但不要急著拿下來

在確定離合器外蓋拆的下來後，把機油管分離，油管用螺絲插入固定好，抬高

 外蓋就可以取下，然後碎掉的水泵齒輪也出現了

 爆炸

 檢查其他的齒輪是否正常，同時也可以轉一下離合器，確認一下以前人組裝

平衡軸的點有沒有對到曲軸的點

 離合器外蓋的漆爛爛的，用去漆水刷一刷

 裡面用葯水洗一洗，水沖一沖

 水泵葉片可以取下

 然後刷的到的地方盡量刷一刷

 新的水幫浦拆封，然後葉片的洞裡，有一個華司，別掉了呦，那個要記得裝

葉片背面才不會被油封卡太緊，卡太緊阻力太大又會爆齒輪，太鬆水箱水有可能跑到引擎裡XD

所以要抓一下剛剛好

 裡面插過去

 這時才能用12MM套桶跟鉗子夾著鎖緊，拆的時候也是這樣拆

千萬別在車上打，打下去裡面壞光光

 新的齒輪安裝完成

 然後離合器的零件裝中，中間的推塊要記得合上，然後轉到對的位置讓他沉下去

 裝回前，要確實把舊的墊片去除

 用油石走一走

 然後NSR我覺得最難裝的就是踩發的零件...

 老實說這記號我真的不太明白手冊上寫的要怎麼對

 安裝的時候就憑一個感覺，先把彈簧裝入

 然後有齒的小片，裝上

 我記得最後看起來是這樣，凸起來的地方在有點的對面

 然後再把外齒輪合上，外齒輪如果你合上不好裝，是可以先丟進去裡面

然後再抓著小齒輪去合

 因為後面還有個墊片，所以我是覺得這樣裝才對，不然墊片會一直掉

 當踩發軸心插入後，一隻手要頂著讓軸心不會噴出來

另一隻手要用尖嘴鉗，夾著扭轉彈簧

扭轉彈簧印象是順時針繞一下，然後插到洞裡去

過程要用踩發桿幫忙轉，比較方便

然後上面的10MM還是8mm螺絲固定的那個東西，有必要可以先放鬆一邊，不然會卡到

老實說這部分我安裝起來有點受挫，整個中混亂，但最後踩起來非常完美...XD

 但扭簧最後凸起來的點，要扣在上面固定片的左邊，這樣就對了

 勾進去的地方特寫，下面的打檔桿也要小心彈簧沒有跑掉，可以用膠槌打二下讓他過去

 如果你無法確定你的踩發扭簧跟齒輪的角度是否正確，我建議你先不要裝墊片

把外蓋合上後對角鎖個3、4顆螺絲，踩發看看

感覺不對就再拆下來重弄，因為有一點小點可以讓你確認每次調整的角度

所以一定會找到一個合適的點安裝，最後確定沒問題，再把墊片合上去

不然扭簧噴一下，墊片就會爛掉呦^_^

 外蓋合上的過程，要邊合邊用手輕轉水泵齒輪，有必要還要入檔轉一下後輪讓離合器動一下

這樣齒輪才會剛好轉到齒輪可以互接的空間，密合確實再輕敲把螺絲鎖上

 其他換水、排空氣，手機就沒電了~~以後有機會遇到再寫