收到陳Sir寄來的轉速表

 是個被煞車油管頂來頂去的油表呢

 過電測試，發現左上角陰暗

 燈炮燒了，先換一顆

 左邊亮多了

 開始拆表

 螺絲很銹，還好都拆的下來

 發左下這顆很緊

 牙有點爛爛的，十字起子轉不動，一下就爛掉了

 拿出台製的SpeedOut，這組好像是天逸兄送的，滿不錯

 先用小頭，鑽深一些

 然後就輕鬆把滑牙的螺絲轉下來了

 表殼開啟

 鬆掉了，有人用熱熔膠補強

 轉速表先拿下來

 拿下來了

 機板的狀況

 機板狀況似乎還不錯

 另一面

 拆下表頭，我發現指針在轉的時候，相當彈，沒有什麼阻尼

好像有些FZR的表頭特別會這樣，軸心有個緩衝的優力塊跟軸心的間隙都太大

然後在2、3000轉時，電阻會變無限大，時有時無

 為了保險起見拆下指針看看是不是游絲假焊

 拆下指針、轉盤

 游絲的狀況看起來也都滿正常的，但就是這批的游絲很怪

上盤的尾段有個很奇怪的70度折角

游絲比其他轉速表稍小一些

並不是游絲不量，而是這批的表頭，基本上指針都沒什麼阻尼

很容易抖動

 這表頭裡面有很多金屬屑屑，都吸在磁針上，轉起來也卡卡的

 全部拆開，把屑屑清一清，集中到角落一次捏一些起來，不然一直被磁鐵吸住

 組裝回去

可是仍無法查出影響阻尼的問題

為防止假焊，重新把游絲的錫上好

接下來弄機板

解焊

零件取下

新零件組好了

接上作好的表頭試看看

我覺得轉起來還是有點不對勁，這表頭可能之後上車還是會抖很大力，阻尼的部分幾乎沒有了

先這樣嘍

把灰塵刷一刷，吹掉

轉速表裝回

接點的Pin掃一掃

換上新的螺絲

再測一次，好了

背板有裂開的部分，用三秒膠作修補

好了，打包寄回