蔡Sir寄了一顆要整理的一期FZR化油器，看起來滿新的

 看起來像用不到5年內的新品

 螺絲有換新，有拆洗過了

 拆開化油器，裡面也很乾淨，都沒塞住

 三角油針的規格錯的

 短版的實在不行

 短版的塞到底，無法止油

 跟原廠的差了1mm，會被部的鐵環卡住

 原廠插入還有1mm的空間

 發現Choke完全沒鎖到底

 14mm的加速泵浦也沒鎖緊

 分解完成

2019-07-23 繼續洗

 外部件先拋光上漆

 本體用超音波洗

 如果只有這種三角油針，也是可以用，但三角油針座必需要修

 修之前，三角油針無法插入到底，會被勾環卡住

 打磨

 磨掉約1mm後，看的出差別了，當三角油針插到底，還有約0.5mm的空間

雖然跟右邊未打磨的相當接近，但就會因為這樣止不住油

 這張打閃光燈

 近拍，比較一下

 二支都磨好了，需要的工具，銼刀(當然有砂輪機比較快)

5mm鑽頭，磨過的地方銅會變型，手捏著鑽頭把開口削一下，作出微導角

三角油針在裡面進出不能有任何阻力

銅刷，清一下裡面的屑屑，再用氣槍吹一吹

 清洗完成，開始組裝

 換上新油封

 更換完成

 油嘴清潔刮砂

 化油器通針，刮一刮

 Choke組裝，化油器合併

 合併

 油嘴裝上

 三角油針座、油針裝上

 觀察閉合的狀況

 這樣到底也不會卡到環了

上面壓住的地方還是有很多空間，如此削掉1mm並沒有任何影響

 另一個角度

 準備合併

 浮桶室外蓋

 外蓋組裝完成

 組好了

 正面

 下面

 氣室

 油門面

 另一面

上面，完成寄回