NSR珠碗下課，一直想換，但又懶的拆這麼多

之前上下班騎NSR，龍頭有些不安定感，但也不是一格一格那種感覺

排除了前輪軸承，想了很久，今晚還是來拆看看珠碗，順便保養車架

 先把下罩、頭罩拆下

 NSR的殼滿好拆的，下罩六顆螺絲，頭罩四支小風翼螺絲，二顆螺帽

 想說儀表架也有點銹，拆下來重噴漆

 儀表架三顆螺帽

 放鬆拆掉

 碼表拿起來了

 車頭

 拆表架，二顆 12mm 螺絲

 表架固定插頭的鐵片，有點變型，噴完砂再來扳看看，總算也看到繼電器支架在哪

 拆下來了

 然後拆喇叭

 拆下來了

 還有喇叭的線組架

 一起拆下來

 底下螺絲孔的位置

 把前輪、土除拆下

 右前叉抽離，右把手卡鉗那些拆下

 左前叉抽離，左把手的線繞到車子油箱底下了，之後拆油箱噴車架再一起處理

 把手放在椅子上才不會把車頭拉到地上

 拆下的前叉

 然後拆鎖頭

 這照片是下三角螺絲、儀表架螺絲孔，還有一堆線

 準備分解三角台

 29號套桶，拆三角台螺絲

 三角台拿下來，發現珠碗已鬆掉了

 慢慢的轉鬆打開，看到珠珠

 珠珠磨損的很嚴重，有大有小

 看來很久沒換了

 拆下下三角台，珠珠用磁鐵吸一吸丟盆子看看

 有些珠珠磨到剩半顆，不過龍頭仍很順暢，完全不會一格一樣那種感覺

這就是NSR珠碗很強壯，但珠子很脆弱

下三角台下珠碗拆下，油封，還有一個大華司

 下三角台的漆看起來還不錯，晚點把灰塵洗掉看看

 車架的漆就有點糟

 上面有些油漬，好久沒洗車了，油箱上都是之前下雨的灰塵

 車架這邊有點掉漆，先用菜瓜布刷一刷，晚點要把油箱拿下來，整個車架用砂紙跑一跑再上漆

 今晚先拆到這嘍~~

下三角台，重噴黑色、上金油

 上三角台、前叉，儀表架也都噴新漆，上金油

 三角台還是黑色比較貴氣，之前銀色易膩

 換新的三角台零件

NSR 的珠碗同 三陽原廠 野狼 珠碗 一組四片 料號：50300-041-000
3/16" 中珠子一盒

野狼珠碗 160$
3/16 中珠一盒 50$

 依序裝入

下三角台→華司→橡皮→下珠槽→珠子(21顆)→珠碗→車架→珠碗→珠子(21顆)→上珠槽

上、下珠槽大小不一樣，下珠槽合到下三角台，過程會很緊，利用舊的下珠槽墊著

 然後拿一支追風的舊前叉內管，幫助敲入

敲入後再用一字把舊珠槽敲出來即可

珠槽有方向，別裝反了，不然珠子排不上去

安裝珠碗，珠碗大小都是一樣，車架抹些油，把舊的疊著，鐵鎚打一打

新珠碗到位

 下珠碗也一樣，利用舊的珠碗，敲入，照片是已打到底的樣子

因為都拆下來了，所以車架順便噴新的漆

 再拿一字，稍微翹一下就可以把舊珠碗拿下

 四角翹一翹，不會很難

 舊的拿下來了

新珠碗就裝到位了

相當完美

 珠碗安裝完成，準備裝上、下三角台

 拿出牛油

 上面抹油

 排珠子，上排，21顆 3/16" 中珠子

 21顆剛好的

然後上珠槽也抹油

 壓上

 下珠碗，排珠子

 排

 也是21顆

 稍微把珠子壓密合，就不會像照片這樣鬆鬆好像少一顆

確定是21顆滿排沒錯

 準備裝入，上面的珠碗調整螺絲要先在左手準備好

 三角台一口氣裝上，壓到底，別放手

 上面馬上鎖入

 上緊要分二次，第一次先扭到微微轉不動三角台，再放鬆

第二次鎖到快要卡，又很順之間，就完成了

上角台墊片、螺絲裝上，螺絲合上鎖到底，但先不鎖催緊

前叉插入，插到定位後，上三角台先跟前叉鎖緊，然後上三角台中間的螺絲(29)鎖緊

 再把下三角台四顆M8螺絲鎖緊

最後把土除、輪胎刷乾淨，裝上

珠碗更換完成