NSR 大部分的零件都裝上車了

 儀表、手把、珠碗、線總、RC、引擎都裝上去了

 新新的真的很舒服

 車架重新噴漆上金油，爽度無限，化油器也裝上去了

 現在就差後搖臂還沒上漆

 後搖臂不知道什麼時候去噴到那個黑黑一團，漆面不是很優

 跟新新的主車架比顏色顯的不一樣

 斜拍

 髒髒的後搖臂，上次洗完車後，已沒有油膩膩的油泥

我這時一直在猶豫到底要不要拆下來弄

 經過一陣思考，我決定不拆，拆這支有點累人啊...

直接在車上噴好了

 先用砂紙、菜瓜布把搖臂刷一刷，刷完後發現黑色那團漆漸漸不見了

但原本就沒有金油的搖臂，底漆都跑出來

順便把後輪框刷一刷，去漆後的輪框非常好顧

最好的保養就是拿菜瓜布，推個1分鐘，就會發光

 繼續使用日曆紙包車架、包後避震

 第一道摭噴銀漆

 效果卓越

 這支卡鉗架也拆下來重刷重噴

 噴上銀漆，看起來還不錯

 卡鉗支架，用沙輪機掃一掃，螺絲也掃一掃

 本來想在車上直接撒一撒，覺得還是有很多角度作不到

花了點時間，全部拆下來重作

 拆下後搖臂覺得昨晚的銀漆噴的並不好，刷掉

 小零件噴砂整理

 既然有噴砂機，整理零件就別偷懶了

 超多土，刷下來，用一字起子推

 夜深了，明兒再用去漆水洗掉舊漆吧

 開始去漆

刷二下漆都浮起來了

 刷完再用菜瓜布刷一刷

 洗後搖臂的過程相當累人

大平面的地方要用砂紙機跑過

 拿到外面噴一層薄薄的平光黑

 然後再噴銀漆

 重新去漆拋平再噴，漆面漂亮多了

卡鉗座、鏈調調整器上漆

 噴上金油

 搖臂上金油

 好了

 等金油乾

 清爽多了

 明天再來組裝

 參考「幽靈的修車記事」，NSR150 似乎可以使用 勁 150 的導鏈橡皮

我的導鏈皮也爛的很嚴重了

 新的在裡面，舊的在外

 比較圖，鏈條應該要跑在皮上面才對，而不是跑在凸起那個溝...

 勁150的皮似乎是沒問題

 原本的舊皮裝上

 正確應該是要裝在裡面才對

 好多車都是因為沒拆搖臂，剪開前面那個凸口，然後直接這樣鎖，

這種鎖法應該是不對的

 這樣鏈條雖然是騎在凸起的位置，但實際上鏈條是歪的

 新裝的勁150的皮，就把前面裝在內側

 裝內側的感覺，鏈條跑在平的部分

 小鐵皮碗公跟攻牙螺絲

 上防鏽漆

 鎖上，前端的小碗要裝在內側，螺絲往外鎖

我覺得NSR搖臂的設計真的很優，用30年的軸心跟塑膠稱，一點間隙都沒有

不會像 FZR 那種滾針式還要上油保養、黃油嘴…

沒間隙的話，也不太需要拆他，螺絲軸心跟軸套之間上油即可

左右的外稱套裝上

 裝上車架，鎖上軸心螺絲，螺柱(17mm)，螺帽(22mm)

上漆的保護蓋裝上

 來觀察一下勁150的橡膠導鏈塊

 確實直上不用修

這個鏈條跑的平面感覺相當好

近拍，看前齒的位置即知道這樣裝是正確的

 鏈條調整器上漆後順牙

 滿多牙屑的

 屑屑

順完牙鎖螺帽就是爽

搖臂裡上除鏽WD40，刷一刷，然後擦乾

裝入內鏈調整器、外調整蓋

上金油的外片，對比色

之前上銀漆噴到碟盤，拆下來磨一下

磨完，製作上漆特工

特工製作完成

蓋上

上漆

正面也可以使用

上漆

輪框刷一刷，碟盤裝回

鎖回