朋友彬不知道從哪弄了一台 XMAX 300

上次聚餐時大家試車，前煞車吱吱叫，蹲在路邊看

覺得來令片好像快吃完了

這幾天他拿到新的來令片，約了時間就來換看看

居然裝了很有意思的照地燈，感覺很實用

 彬本來想自己拆換來令片，但這個星型螺絲讓他遇到很大的困難

 拆的有點滑牙了

 不敢繼續拆，來我這試看看，使用的是 T50 扳手

 還好羽山中午有吃飯，不過真的卡滿緊的

正常人可能真的拆不動...

 螺絲看起來是沒傷，但也掉不少漆，真的受傷的是 T50 扳手多一點 XD

要買以後要買星型套桶組，這樣拆之前可以先搭配衝擊起子敲幾下

還好我這裡剛好有同樣螺牙規格的 M10xP1.25 長度的螺絲，可惜不是半牙的~

 受傷的螺絲就不用了，先幫他換上內六角螺絲，他有拿到原廠螺絲再自己換上吧！

 帶來的 Brake pad

Xmax 300 前煞車片，料號 B74-F5805-00

插銷是在後面，不知道能不能拆下插銷就能換來令片呢

插銷左右邊都有 R 銷

拆下

拆下

抽出 R 銷

搖搖搖，看來還是要把卡鉗拿下來才比較好更換

卡鉗座

其中一支來令片是扣住卡鉗座，另一支有一個凸出頂著

來令片取下

卡鉗座也可以拔出來

拿出來端詳一番

插銷與R銷

新舊來令片，果然是用好用滿啊...

煞車時的吱吱聲，已是磨到警示凸點的聲音

新品

厚度

卡鉗座，布擦一擦

因為活塞看起來也凸出很多，不如卡鉗拿下來整理

拆開卡鉗油管螺絲，油管用螺絲鎖上防漏

取下的卡鉗

把活塞退出來保養

拿出卡鉗特工，使用的是  M10xP1.25

特工

裝入特工

裝上打氣機

放入大板手

戴上護目鏡~打氣，活塞退出來了

然後把活塞拔出來~

活塞行程範圍已有很多髒東西

感謝卡鉗特工，收回袋子

彬要變魔術了

先用眼神攻擊

將活塞放入手心

握緊

再張開手

好了

接下來繼續整理卡鉗

來令片彈簧已看不見

勉強

拿出一字起子

彈簧片取下

拿出小鋼刷刷它個幾下

彈簧座下面一堆粉塵也刷洗掉

好了

然後拿乾淨的布把裡面擦乾淨

裡面很乾淨，才2年的新車

油土封的狀況都還滿好的，沒變型

沾點矽油

活塞裝回

彈片裝上

另一面

插銷

拋一拋，把髒東西拋掉弄順

準備合體，卡鉗座橡膠補一些潤滑油

咕溜裝入

來令片放入

放入的樣子

這個地方有個固定凸點的位置

另一片要先把洞洞勾入，再繞上來

繞進去

裝的時候要貼緊邊邊，底下彈簧座有凸點可固定在邊邊

貼著

裝入插銷，把 R 銷的洞露出來

這邊也是

插入 R 銷

壓入前

壓入

ok 卡鉗好了

正面

裝上卡鉗前，先用煞清劑把碟盤擦一圈，看來一圈不夠

擦了二、三圈後，紙巾較乾淨了

螺絲上迫緊膠

拿出扭力扳手

三分扭扳跟扭力對照表

咔咔

上下二顆 ok

油管螺絲鎖回

咔咔

好了

接下來弄煞車油

先準備好換煞車油的工具

套好油管，套好梅花板手 (8mm)

束好

打開上蓋

北斗二指真空把

轉開二年就銹到快爛的螺絲，Yamaha 品質果然超讚的

塑膠蓋

清潔總泵橡皮

清潔完成

黑不見底

拿針筒抽煞車油

抽到底了，開心

開心的用紙巾擦，咦，有個檔空氣噴射的金屬片

取出，不好拿，要用勾油封的工具勾

恁德咧...底下還是髒的，剛才擦那個檔油片是在擦好玩的

繼續擦

油封工具就是要拿來勾紙巾

伸下去擦才擦的乾淨

擦好了

乾淨

準備加煞車油

檔空氣片片裝回

倒入新的煞車油

放空氣很簡單，按按按，按著，下面打開，下面關上

按按按，重複幾次就好了

油杯很大很深，裝個半滿，這樣剛好可以在窗鏡看到液面高在上限

換上新的白鐵螺絲

鎖上

來令片更換完成

煞車油

這個角度

後煞下次也找個時間來整理吧

試完車，吃個厚切雞排~~~

好了，充實的一天