酷龍右前叉漏油有一段時間了，最近都騎 NSR 酷龍有空進入整理模式

平常擺著沒事，但騎出去就會爆油 

 溼溼油油的

 如果是在左邊的話，我就不急修，右邊如果流到碟盤，影響煞車會比較危險

 拆卡鉗螺絲，二支 12mm

 土除螺絲內六角 5 號

 這裡有油管固定螺絲，內六角 5 號

 前輪軸螺帽 19mm

 這裡也二支 5 號內六角

 速度齒輪螺絲，原本是十字的，這裡已換成內六角 4號

 拆前叉前，可以先拆鬆上蓋的內六角

 頂蓋的內六角是 17mm

 插入，相當密合

 逆時針轉鬆，鬆開即可

 其他的內六角用起子機就可以拆了

 逆時針拆下土除螺絲

 這邊也有一個

 速度線螺絲拆下

 螺絲收好

 左邊右邊

 卡鉗螺絲

 大扭力的用扳桿逆時針拆，12mm套筒

 拆鬆後再用起子機咻咻打下來

拿張椅子，放卡鉗 

 拆輪軸的

19mm 套筒，逆時針拆 

 拆下了

 好的

前輪稍抬一下把輪軸螺絲抽掉 

 拆下的螺絲與輪框稱套

 輪子先放一邊

 現在的狀況

 土除螺絲都拆下，土除往上提就可以移出來

 移除土除，後面有些沾到油，都是土灰塵

 調整一下椅子，酷龍架中柱，沒前輪，前面會翹起來，相當方便

特別有裝後箱，重量都在後面

 下三角台，也是 12mm 套筒可拆的螺絲

 這一個

固定前叉還有三顆，下三角台一個，上三角台螺絲這裡

 然後手把的這個

 羽山的手把螺絲改成內六角，用6號的拆

 逆時針拆下

 好了，雖然是不銹鋼螺絲，但鎖久了也會生銹

最好定期拆下來除除銹

換上12mm套筒 

 12mm

角度剛好 

 拆鬆後再換成棘輪扳手

 拆下了~好多圈

 螺絲收好

 然後拆上三角台螺絲，這裡原廠是  12mm，羽山這台是內六角

 逆時針拆下

 接下來要拆手把

 要注意上面這裡有個 C 環

 用外張式的  C 鉗

 夾

 夾開 C 環

 取下 C 環，很容易弄丟，要收好

 螺絲都拆下後，可以重新插上 17mm 外六角工具

 輕敲

 前叉就會沉下去了，下面邊轉邊敲就可以取出前叉

 好了

 拿出鐵盆

 外觀的油汙可以先清洗，拿出用過的煤油

 刷洗

這種油膩膩被煤油刷到馬上乾淨

刷個幾秒即乾淨

好了

用過的煤油超好用

倒回罐子

洗下來的油汙，拿張衛生紙擦掉即可

水沖一下

相當乾淨，繼續拆解

下面這裡有個內六角

這顆是 M10 x P1.25 的螺絲，內六角是 8mm 大支的

要用  8mm 的內六角拆

起子機打的動嗎

好吧，打不動，用萬力固定

拆不動就用扳桿

拆下螺絲

剛才拆鬆的頂蓋，現在輕鬆拆下

油開始漏出

裡面的零件拿出來，油居然只有這麼一點點，都流光了嗎Q_Q

拆這個土封

一字起子從縫插入，插入後轉一下一字起子

翹開土封

裡面黑溜溜

用風槍吹一吹，勉強看到 C 環了

這裡有翹點

用最小的小一

翹出 C 環

酷龍的前叉比較特別，到這個程度前叉內管拉幾下，就會連油封一起拔出來

都會被最下的自潤軸卡住，所以整組一起出來

取下的油封

繼續用煤油刷洗

刷洗完成，布擦一擦

這支是上稱套，還真銹

拔下的油封 33-46-11

33-46-11

生銹的稱套，都泡在密閉空間的油裡還會生銹...

二分鐘拋光

再拋30秒，好了

用香蕉水擦一擦，噴個漆防銹

這樣會稍微耐用些，生銹掉渣會傷油封

 構造，自潤稱套、華司

前叉內管，用3M的布+WD40 來回多推幾次除銹

手摸如果有顆粒感，就用 #2000 番水砂紙+WD40推順

阻泥棒擦乾淨，背後容易藏汙納垢，擦乾淨

確認螺絲是 M10xP1.25

順順牙

螺絲細牙

阻泥棒也順順牙

屑屑

換新的銅墊片，可以用 10-16-1.5 或 10-16-2.0

弄乾淨了，開始組裝

下面這裡裝入

裝入

內管插入外管

自軸稱套跟華司

裝入

這裡可以使用 35mm 的 PVC 管幫忙

剛剛好

這樣就可以把華司往下壓，把自潤稱套裝到位

裝到位了

PVC 水管特工

等會裝油封也要用這個

阻泥棒可以丟進去了

滑入前叉內管

然後可以先把底下的螺絲鎖上

把彈簧丟進去

彈簧比較密的在裡面

這裡可以用手指稍微頂著

手指頂著

這邊螺絲就鎖的到了

鎖鎖鎖先鎖到牙稍微催緊固定即可，最後都固定好再用扭扳催到

1.5~2.5kg-m

手邊沒有酷龍的前叉油封，明兒再去買

寫起來

油封換新即可，土封沒變型就繼續用

擦乾淨的土封

Y 33 46.3/51 5.6/14

22

NR6951

PIANTK

擦乾淨後，刻字真清楚

PIANTK

今晚先這樣，明兒繼續

先查一下要注入的前叉油量 135cc ，在前叉壓到底時加入

然後確認液面在 158mm

這裡也有註解，直徑小的圈端向下安裝，比較密的那邊即是直徑小的圈端

前叉頂蓋的扭力值範圍還真廣 1.5~3.0kg-m

幾個重要的數值先查起來

前輪軸心：5.0~6.0kg-m

剎車鉗架上螺絲：2.4~3.0kg-m

上橋板固定螺栓：0.9~1.3kg-m

上緩衝器固定螺栓：3.0~4.0kg-m

下緩衝器固定螺栓：3.0~4.0kg-m

前叉油量：135cc (壓縮後液面158mm)

前叉彈簧最短：450.8mm

前叉頂蓋：1.5~3.0kg-m

前叉下方M10xP1.25內六角：1.5~2.5kg-m

土除螺絲扭力：0.8~1.2kg-m

 油封買回來了 51423-KKAK-900

33-46-11 酷龍油封

 買了二顆，備起來

 拆封

 新品裡面有上油

很奇妙的油，一圈一圈的

 準備套入油封

 用膠帶保護一下

 內外上些矽油

 滑入

 稍微用手壓進去

 然後套入舊的油封

 再用剛才的 PVC 水管壓進去

 多敲幾下就到底了

 再用一字或油封勾把舊油封勾出來，一字比較好用

取出 

 油封裝好了

 接著裝 C 環

 裝到裡的溝即可

 壓入土封

 油封換好了~~~

 接著倒入液壓油，羽山沒去買金帝前叉油，這次直接用 CPC R68

維修手冊寫，有點好奇只需要這麼一點點嗎 135cc

 倒入，這時就準備好，華司、稱套、頂蓋

 來回抽叉幾下，彈簧裡在裡面了，然後丟入華司

 丟入稱套

 頂蓋油封抹些油，鎖入

 前叉組裝完成

 放萬力，催一下底部的螺絲，上到 1.5~2.5kg-m

 前叉可以裝上車了

從底下往上插，手把也掛上去，要注意煞車內管跟線組要走內側

準備裝 C 環

C 環

套入 C 環，前叉往下拉到底，鐵鎚輕敲二下

準備鎖螺絲，有點銹

順牙除銹

好了

手把螺絲

上橋板固定螺栓：0.9~1.3kg-m

上緩衝器固定螺栓：3.0~4.0kg-m

下緩衝器固定螺栓：3.0~4.0kg-m

輪框稱套刷一刷

檢查軸承，看起來正常，上些油在裡裡外外

這邊也是

速度齒輪的蝸牛

油膩膩

拿出煤油刷洗

刷一刷乾乾淨淨，就不會油油的

煤油回收，好多髒東西

洗乾淨了

相當好

先裝入二片華司，再裝入齒輪那顆，牙對牙

然後裡面擠入黃油

對準輪框的凸起速度齒輪片裝入蝸牛

另一邊裝入稱套

軸心抹油後，一股作氣插入軸心

一次到底

用 19mm 套桶鎖入

前輪軸心：5.0~6.0kg-m

卡鉗螺絲順牙 M8xP1.25

土除螺絲的 M6 螺絲也順便順一順

抹些缺氧膠，鎖上卡鉗螺絲

剎車鉗架上螺絲：2.4~3.0kg-m

髒髒的土除

溼布擦一擦

裝土除、速度表線

土除螺絲扭力：0.8~1.2kg-m

速度表線 M5 螺絲：3~5NM

前叉頂蓋：1.5~3.0kg-m

組好了

酷龍維修前叉油封漏油完成