昨晚跟田老師聊煞車油，翻了一下記錄資料，驚覺上一次整理卡鉗是 2019年了...

時間過了近五年，時光飛逝…覺得沒過多久啊...

 整理整理吧~

 準備工具，單向閥醬菜罐煞車油特工、內六角板手，檔油螺絲，8mm開口扳手

PH2 十字起子扳手

 拆鬆來令片插銷螺絲

 好了

 拆開座墊與右邊側殼，拆開十字螺絲

 髒的煞車油抽掉

 放氣螺絲裝好油管跟放油醬菜罐

 逆時針轉鬆，把油放出來

 過程就瘋狂壓後煞車，壓到沒汁即可 

 抽好了

 相當方便的工具，都不會流出來

 拆開卡鉗螺絲

上面也有一顆 

 拆鬆

 油管螺絲

 拆開

 卡鉗移出來再拔螺絲

 油管螺絲拆開，卡鉗降落

 水沖一沖

 拆掉來令片螺絲

 取下來令

 快用完了

拆下卡鉗座 

 好髒的活塞~

 裝上卡鉗特工退活塞

 用牧田打氣機

 啵啵

 順利取出

 活塞取出，金屬彈簧片取下

 髒

 刷一刷水沖沖

拆下油土封

零件用煤油洗洗

 洗好了，煤油泡過就不會油膩膩

 卡鉗的漆掉的有點嚴重，用去漆水刷一刷

 去漆水快沒了!

 拿去噴砂機掃一掃，噴砂機也快沒砂了!

 鋼絲輪掃一掃，去漆完成

 好多了

 卡鉗活塞裡面也洗乾淨了

要用油漆刷跟煤油進去刷

 準備上漆，把螺絲孔貼起來，卡鉗座的活塞插也封住

 好了

 用香蕉水擦一擦

 擦好了，相當髒，要上漆一定要先擦香蕉水

卡鉗這次不想上色漆，直接用噴師傅金油撒一撒

 來令片噴砂後，變得相當…無油乾燥，不過剩太少了

 背面

 活塞拋光後，發現有一顆砂孔有點嚴重，左邊的要換新

 插銷 M10xP1.0 順牙

 羽山把螺絲都改白鐵內六角，順牙 M8xP1.25

 空氣螺絲，這顆是 M8xP1.25

 油管螺絲 M10xP1.25

 大概就是這樣了

 來令片剩太少了

 卡鉗本體順牙

 M10xP1.25 油管螺絲

M10xP1.0 來令插銷螺絲

M8xP1.25 放空氣螺絲

M8xP1.25 卡鉗座

 裝上固定片

裝上油封，抹些矽油

 橡皮裝回，卡鉗座裝上

 用新的來令片吧~

 本來想把剩的來令片用完，但這樣活塞又凸太多，省幾十塊花太多時間

懶了

 用銼刀作導角

 導角 OK

 來令片裝上，插銷螺絲點一滴螺絲膠鎖回

 來令片 OK

 準備裝回車上

家裡沒有 toyota DOT3 煞車油了，拿出 ATE DOT4 藍 

 ATE 煞車油 DOT4 

ATE Super Blue Racing

卡鉗裝回車上，螺絲鎖好，油管鎖好

 倒入煞車油

 空氣放一放，一下就好了

 好嘍，以後有小銀卡鉗~

還是覺得紅卡鉗帥多了

下次還是噴個色漆吧

煞車油加到上限，裝回蓋子

鎖上螺絲 

 車子擦一擦，美好的一天

 NSR~~~

 桌子收一收，休息

   里程數：40525 km