前幾天跟舅舅VR150交換騎了一週，昨晚下班把酷龍換回來

才剛從舅舅家騎出門，就覺得酷龍怎麼這麼虛，加速無力軟軟的速度

跟VR直拉化油器頂桿引擎差有點明顯

當然主因也是VR150有改200缸，騎起很有勁

 酷龍上次換前齒是 2019-11-20 里程約在 28413km
目前拆下來時的里程是 39212km
約使用 10708km

 來到機車左邊，拆前齒蓋

 下面一顆(二指間這裡)

8mm 套筒

 上面一顆 8mm 套筒

 這二顆拆下，前齒蓋就可以往上取出

 前齒露出

 接下來拆這二顆螺絲，用 10mm 套筒逆時針拆

 拆之前先入一檔，下壓打檔桿

 打檔桿壓著，後輪往前轉一下讓齒輪入好一檔

 逆時針拆下二顆螺絲

 墊片轉個角度就可以取出

 取下墊片

 然後前齒就可以拿出來了

取下前齒 

鏈條掛著 

 油封看起來都 OK

 進入清洗環節

 倒入煤油

 刮土刷洗

 刷刷刷

 回收煤油，土超多

 盆子洗一洗，零件沖一沖，乾乾淨淨

 原來裡面是 ABS 原色呢~~

 左邊，用了 10000km 的前齒，看起來仍當好呢~

右邊是 野狼用的 

KTR、酷龍 屬同一系列，與野狼不一樣，凸齒的寬度不同

FZR 跟野狼差別是 FZR 用的是深溝的

如果把野狼的前齒拿去 FZR 裝，比較容易傷軸心

 這顆 16T 是 KTR 的，可以給酷龍使用，看中間的凹很寬

 FZR、野狼中間的溝就很窄

這個齒輪是套不進酷龍的齒輪軸心

但如果野狼或 FZR 安裝 KTR、酷龍的前齒，軸心就易崩

找了一下家裡有的前齒，大部分都是以前玩追風、FZR 留下來的

沒半顆可以給酷龍使用 XD

之前備的前 15T，不知道啥時買的，好像放很久了

酷龍用的

這個溝可以 16T -> 15T

趁這裡整理，好好分類，不然每次都整堆找

零件洗乾淨，可以裝車了

前齒套入，軸心密合 OK

OK

裝上墊片

螺絲上膠

二顆固定片螺絲鎖上，鐵對鐵上膠

傳動齒輪固定螺栓 0.8~1.2 kg-m (P5-1)

鎖 10 Nm 

前齒蓋裝回 8 Nm

好了

拆鬆後輪

調整鏈條鬆緊，剛好就好，太緊齒盤鏈條都磨損很快

看看這用了1萬公里狀況還很好的前齒

檢查二邊距離，後輪往前多踢幾腳再確認

鬆緊調好了，上扭力 手冊後輪是  8.0~10.0 kg-m (P12-1)

好了，相當順暢

調整器的螺帽再裝一顆進去對鎖固定位置即可