MSX125 名人鳥嘴前二天說愛車車頭有一些不安定感

上網查了一下珠碗相關的資料，不過在下標零件前，還是

一起來研究看看問題出在哪，別急著訂料急著拆

 羽山試車騎了二圈，覺得不太像珠碗的感覺，有一些咕嚕咕嚕感

轉彎時車頭有一些晃的不安定感

懷疑應該是軸承吧

開拆，使用新買的 DTW1002 輕鬆拆鬆前輪螺帽

 把後輪架高，用引擎跟木頭、橡皮塊，頂著引擎

  墊到前輪有一丁丁離地感即可 

 這是墊高引擎的位置，墊二個木塊剛好可以閃過排氣管

改裝蟹蟹卡鉗與卡鉗座拆下

 取下輪框

 看來是軸承的問題，裡面各種搖來搖去 

用一字起子，取下油封

 裡面很髒，很多土跟結塊的油 

 這個感覺

 上面的膠蓋已掉下，裡面的軸承珠子已跑來跑去，支撐架已斷了好幾支

鳥嘴的 MSX 里程也來到近4萬公里了

 拿出軸承工具

 挑選合適的工具 

工具輕敲，再鎖緊

裝上拉拔器，然後把軸承珠子平均散開擺放，才不會等一下拉一下散架

 拉鎚

 拉不動，噴點 WD40

 拉了好幾下，相當頑固，用噴火槍烤一下軸承座四週

 烤肉味

 烤完再拉就很好拉了，總算順利取下了

 討論過後，覺得二邊的軸承都換新吧

要翻面拔軸承，用拉又敲的，先把碟盤拿下來才不會心痛 

 碟盤螺絲拆下，之前上緊都有照扭力鎖，很安心的拆下螺絲

順利取下碟盤 

 另一面的油封拆除

 另一邊的軸承看起來良好

  拉

 順利拆下

拆下的軸承與油封

嗯~二顆 SKF 6301 

MSX-125 里程才 38xxx km 

里程真少呢...

 拿出煤油，把零件洗一洗

 各種刷洗

 輪框也洗乾淨

倒入煤油，小銅刷、牙刷刷一刷

刷刷刷

布再擦一擦，相當乾淨

羽山家裡剛好有新的 6301Z

 MSX-125 前輪軸承 6301 可以用

ZZ 雙面鐵蓋

或 2RS 雙面膠蓋 (輪框印象是用膠蓋比較好些，不過依經驗鐵蓋也沒問題的)

羽山家裡只有單面鐵蓋版，不過還是可以用啦~

把拆下的軸承的膠蓋拿來裝就好了

裡面的油洗掉，抹新的牛油

抹約 2/3 即可，羽山覺得油太多反而軸承容易壞

再把剛才拆下軸承的膠蓋移過來就好了，有蓋的本身都有預留可以裝蓋的溝槽 XD

這組膠蓋將繼續陪伴下一個10年

客製的 NSK 6301 Z+R 哈...

一面鐵蓋一面膠蓋

右上那顆軸承是車上的另一個軸承，完整度仍當好，不過中間也是會晃動了

你的膠蓋就交給學弟們繼續努力

二條油封布擦一擦，看起來沒變型，繼續用

先裝寬的這面好了，上油

軸承放入

用 27mm 套筒敲

敲敲敲

當敲擊的聲音改變，就代表到底了，裝得很好

手伸進去轉很順暢

油封安裝前，上矽油，正反面都讓油封吸收矽油的力量

安裝油封

輪框翻面

丟入稱套

稱套丟入完成，一定要記得放

上油

鳥嘴完全專注的表情

是個喜歡修車的孩子

裝入軸承敲敲敲

油封上矽油

上好上滿

裝入油封

準備裝回碟盤，碟盤螺絲順牙去除螺絲膠

配合電動工具咻咻咻把螺絲膠去除

裝上碟盤

螺絲上膠

拿出扭力扳手，依扭力輪流上緊

碟盤裝好啦

二邊都裝上外稱套，準備上車

裝上車，相當順利

穿軸心

穿軸心，配合千斤頂忽上忽下，很好裝

穿過，含上螺帽

卡鉗座與卡鉗裝回

鳥嘴很會

螺絲上螺絲膠

鎖上

上扭力，卡卡卡卡

換輪框螺帽

上好扭力

千斤頂移除，輪框裝好了

鳥嘴裝下護板中

羽山覺得後輪有點不順，發現是後卡鉗活塞有點咬，卡鉗座移動不是很順

上點 WD40 敲幾下恢復正常

試車完成，相當不錯，打檔桿的腳度往下調大概 5度 相當好騎

鳥嘴的愛車 MSX-125

相當漂亮的貼紙外型

~~又是愉快的一天~~

後記：

試完車後，前輪的不安定感已沒有了，相當好

還好不是珠碗的問題，要拆珠碗好麻煩啊~~

筆記：

MSX-125 前輪軸承 6301 雙面膠蓋，需要二顆

上珠碗：

(4) 53211-268-010

(8) 53215-KTR-900

(3) 50301-KTR-900

下珠碗：

(3) 50301-KTR-900

(8) 53215-KTR-900

(5) 53212-200-000