最近幫車友修車，跟自己以前整流器掛掉的經驗，整理了一點點心得

整流器掛掉，最好要馬上換掉~不然慢性傷害也是很嚴重的~

整流器掛掉有幾個現象，但不見得都會同時發生~所以最好平日備幾個，

可以交插測試，去殺肉廠拿就可以了，一個50~100，買個幾個回家備吧

(跟FZR用的同型的很多，愛將﹑迅光)

(也可以拔馬車的，但要自己修歧片)

整流器如果長期壞掉，最傷的就是電瓶，無法回充，又會過度放電，好好

的電瓶，一下就QK，而且壽命用盡的電瓶，也容易又把整流器弄掛

而且車輛會持續無法續電，甚至有低轉好像還有回充(13V)，但高轉居然變成負回充(6V)

的狀況~電瓶的壽命約2年，車常在騎可以撐久點，但時間到，就該換了

1﹑怠速變低，不調高還會熄火，或是轉速會忽高忽低。

2﹑才剛發動車輛沒多久，整流器就越來越燙，燙到感覺要燒起來了

3﹑電瓶一直沒電，開始無回充現象

通常2﹑3是比較容易發現

不過1，我也遇到好幾次了，包括車友的車子~

小弟偶爾會回台中幫車友調平衡，有時發現怠速一直很不穩定，就會把整流器的白接頭拔掉

或是左胸蓋的回充白色的那個三接頭拔掉，怠速就變的很穩

有時怠速無法穩定，不見得要馬上查歧管﹑油路﹑汽門，試看看整流器的狀況吧

供給大家參考參考~